Bulgarie – Travaux de construction de routes – „Определяне на изпълнител на проектиране (изготвяне на технически проект и проект на ПУП) и строителство на обект: „Изграждане на Югоизточен и Югозападен обход на гр. Хасково - от пътен възел „Узунджово“ при пресичане с път I-8 „Хасково – Свиленград“ (включително) до нов пътен възел „Болярово“ при пресичане с път III-806 „Хасково – Минерални бани“ (включително)“

L'objet du présent marché public est « Détermination de l'exécutant pour la conception (élaboration du projet technique et du projet d'UPU) et la construction de l'objet : "Construction de la déviation sud-est et sud-ouest de la ville de Haskovo - du nœud routier "Uzundzhovo" à l'intersection avec la route I-8 "Haskovo - Svilengrad" (y compris) jusqu'au nouveau nœud routier "Bolyarovo" à l'intersection avec la route III-806 "Haskovo - Mineralni bani" (y compris) ". Dans ce sens, l'objectif du marché public est que l'Agence "Infrastructure routière" confie l'élaboration d'un projet technique actuel, complet et harmonisé, ainsi que le projet d'UPU, et la construction d'une route de contournement sud de la ville de Haskovo, composée des tronçons suivants - déviation sud-est et sud-ouest de la ville de Haskovo, réunis en un seul objet et développés le long du tracé de la variante choisie par le Conseil technique et économique expert de l'API à l'étape du projet conceptuel. L'objet doit être réalisé et mis en exploitation comme un dispositif unitaire et intégral, qui commence au nœud routier "Uzundzhovo" à l'intersection avec la route I-8 "Haskovo - Svilengrad" (y compris), passant par le nouveau nœud routier "Haskovo", prévu pour la construction à la sortie de la ville de Haskovo dans la direction sud à l'intersection de la route de contournement avec la route I-5 "Dimitrovgrad - Haskovo - Kardzhali" et se termine au nouveau nœud routier "Bolyarovo" à l'intersection avec la route III-806 "Haskovo - Mineralni bani" (y compris). L'objectif de ce marché est de fournir des solutions techniques complexes, interreliées et complémentaires, dont l'exécutant est responsable de la réalisation. Un projet a été élaboré pour l'objet à la phase "projet conceptuel". Le projet technique et la construction du tronçon doivent être basés sur les solutions de projet adoptées par le Conseil technique et économique expert (ETES) de l'API à partir du projet conceptuel pour le tracé direct de chacun des tronçons de la route de contournement, ainsi que sur les schémas des nœuds routiers choisis par l'ETES à partir du projet conceptuel. Le projet technique et le projet d'UPU doivent garantir la possibilité de réaliser l'intention d'investissement sur le plan technique et sur le terrain. L'exécutant doit accomplir toutes les activités qui garantissent la construction de l'objet, conformément à la Tâche d'élaboration du projet technique et du projet d'UPU, aux Exigences du Maître d'ouvrage pour l'exécution de l'objet spécifique (Annexe n° 1 à la documentation) et au Contrat d'exécution du marché public. La documentation du marché public comprend également la solution conceptuelle, qui est uniquement à titre d'information pour les participants à la procédure. Les erreurs et les omissions dans le développement du projet à la phase conceptuelle, fournies par le Maître d'ouvrage, ne constituent pas un risque pour lui et ne peuvent pas être une base pour réclamer des dépenses supplémentaires de la part de l'exécutant. Dans le cadre du projet technique, l'exécutant doit étudier les réseaux et installations existants de l'infrastructure technique, tombant dans la portée du développement, ainsi que les intentions d'investissement futures pour la construction de tels, et élaborer des projets pour leur protection et/ou reconstruction, harmonisés avec l'entreprise d'exploitation ou l'organe compétent. Conformément à l'article 137, alinéa 1, point 1, lettre "a" du Code de la construction, la construction est de première catégorie. Conformément à l'article 5, alinéa 1, point 2 du Règlement sur l'ordre d'inscription et de tenue du Registre professionnel central des constructeurs, publié par la Chambre des constructeurs en Bulgarie, la construction est du deuxième groupe : constructions de l'infrastructure de transport. Remarque : Le projet technique et le projet d'UPU doivent être élaborés conformément à la Tâche d'élaboration du projet technique et du projet d'UPU (Annexe A à la documentation) et conformément aux actes normatifs en vigueur et aux spécifications techniques ! Projet d'investissement (Documentation de projet) : Le projet d'investissement (la documentation de projet) et le projet d'UPU doivent être élaborés dans le volume et le contenu déterminés dans la Tâche d'élaboration du projet technique et du projet d'UPU (Annexe A à la documentation du marché public) et conformément aux actes normatifs en vigueur et aux spécifications techniques dans le domaine de la construction routière. Le sujet du marché public comprend la description des activités relatives au marché, conformément aux Exigences pour l'exécution - Annexe n° 1 à la présente documentation.