Pologne – Travaux de réparation de routes – RDW w Chełmie. Remont drogi wojewódzkiej Nr 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość od km 14+100 do km 15+400 – Etap I od km 14+100 do km 15+210

La route voïvodale n° 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość, de km 14+100 à km 15+210, est une route de classe Z. Sur le tronçon prévu pour la réparation, il y a une section de route semi-urbaine et urbaine avec un trottoir surélevé, ainsi qu'une section de piste avec un accotement en terre. Le tronçon prévu pour la réparation (largeur d'environ 6,0 m) possède une surface bitumineuse en mauvais état technique résultant d'une exploitation prolongée, nécessitant des travaux de réparation urgents. Il présente des fissures de fatigue en réseau et longitudinales, des fissures thermiques, des déformations permanentes (irrégularités) léoplastiques et structurelles, ainsi que des rustines après réparation de fragments de surface, et manque de paramètres normatifs conservés. Le bord de la surface existante est localement écaillé et présente des défauts dans les couches de construction. Les accotements existants sont déformés et entravent l'évacuation correcte des eaux pluviales.

2. Le domaine des travaux comprend, entre autres : - Travaux de mesure. - Fraisage correctif de la surface bitumineuse jusqu'à 4,0 cm d'épaisseur, - Récréation de la construction sur le bord existant de la chaussée : • Couche de protection contre le gel en mélange lié au ciment C1,5/2, 22 cm d'épaisseur, • Sous-couche en mélange non lié C90/3, granulométrie 0/31,5 mm, 20 cm d'épaisseur, • Sous-couche principale AC 16P, 10 cm d'épaisseur, - Nettoyage mécanique de la surface et pulvérisation inter-couches d'émulsion d'asphalte. - Exécution d'une couche d'usure en mélange minéral-asphalte AC 11S, 5 cm d'épaisseur. - Ajustement en hauteur à la nouvelle surface des entrées existantes avec une surface bitumineuse en masse minérale-asphalte dans les limites de la bande routière. - Ajustement en hauteur à la nouvelle surface des entrées existantes avec une surface en terre avec du gravier 0-31,5 mm ou du destructeur bitumineux dans les limites de la bande routière. - Ajustement en hauteur à la nouvelle surface des entrées existantes avec une surface en pavés dans les limites de la bande routière. - Accotements en destructeur d'asphalte/gravier 0-31,5 mm, 1,0 m de largeur et 10 cm d'épaisseur. - Réparation de l'existant passage de 1000 mm de diamètre. - Récréation de la signalisation horizontale. 3. Le maître de l'ouvrage ne permet pas la possibilité de soumettre des offres partielles - la justification détaillée se trouve dans le SWZ. 4. Conformément à l'art. 13, par. 1 et 2 du règlement du Parlement européen et du Conseil (UE) 2016/679 du 27 avril 2016 relatif à la protection des personnes physiques à l'égard du traitement des données à caractère personnel et à la libre circulation de ces données, ainsi qu'à l'abrogation de la directive 95/46/CE (règlement général sur la protection des données) (JOUE L 119 du 04.05.2016, p. 1), ci-après dénommé "RGPD", je vous informe que : - le responsable de vos données personnelles est le Directeur de la ZDW à Lublin, ul. Bohdana Dobrzańskiego 3, 20-262 Lublin. - vous pouvez contacter l'inspecteur des données personnelles de l'Administration des Routes Voïvodales à Lublin par e-mail : [email protected]. Des informations détaillées sur le RGPD se trouvent dans les documents de l'appel d'offres. 5. Le maître de l'ouvrage prévoit les exigences indiquées à l'art. 95, par. 1 en ce qui concerne l'emploi par l'Entrepreneur ou le sous-traitant, sur la base d'un contrat de travail, des personnes effectuant les tâches mentionnées au point XXVI.1. SWZ. 6. Le maître de l'ouvrage, conformément à l'art. 139, par. 1 de la loi Pzp, procédera d'abord à l'examen et à l'évaluation des offres, puis à la qualification de l'Entrepreneur dont l'offre a été la mieux notée, en ce qui concerne l'absence de motifs d'exclusion ainsi que le respect des conditions de participation à la procédure. 7. Délai d'exécution de la commande - 2 mois à compter de la date de signature du contrat. 8. Date de liaison de l'offre - 21.11.2026. 9. Le maître de l'ouvrage prévoit l'annulation de la procédure sur la base de l'art. 257 Pzp, si les fonds publics que le maître de l'ouvrage prévoyait d'allouer au financement de la commande ne lui ont pas été attribués.