Danemark – Services de transport (à l'exclusion du transport des déchets) – Udbud af samarbejde om drift og levering af visiteret kørsel (personbefordring)

Dragør og Tårnby Kommuner attribuent en contrat en commun pour la gestion et la fourniture de services de transport communal pour les citoyens, qui sont des services de transport de personnes, soit sous forme de transport régulier, soit sous forme de transport variable. Plus précisément, le marché comprend les types de transport suivants : • Transport des citoyens vers des centres de jour, où un modèle de transport fixe est en place. Il s'agit de transport régulier. • Transport des enfants vers l'école, où un modèle de transport fixe est en place. Il s'agit de transport régulier. • Transport des citoyens vers des centres de rééducation, où un modèle de transport variable est en place. Il s'agit de transport qui est commandé au cas par cas ou sous forme de commandes fixes de transport variable pour une période plus longue. • Transport des citoyens vers des centres de soins, où un modèle de transport variable est en place. Il s'agit de transport qui est commandé au cas par cas. Le marché ne comprend pas le transport des citoyens en taxi, où un modèle de transport fixe est en place, ainsi que le transport vers des institutions, etc. (par exemple, des écoles) situées en dehors des communes de Dragør et Tårnby, car ces transports sont couverts par d'autres contrats. Le fournisseur doit, à partir du début du contrat, disposer de ressources administratives et de planification pour exécuter la tâche de transport remportée. Le fournisseur doit donc, à partir du début de l'exploitation, disposer de véhicules et de chauffeurs pour exécuter la tâche de transport remportée. Avant le début de l'exploitation et tout au long de la période contractuelle, le fournisseur aura accès à des informations supplémentaires pour la planification concrète du transport. La mise en œuvre dans les communes se fera conformément aux plans de mise en œuvre convenus avec le fournisseur gagnant. Les communes s'attendent à ce que la majorité du transport commence le 1er octobre 2026. Il y a un seul gagnant pour le marché, mais chaque commune conclut un contrat individuel avec le fournisseur gagnant. Les contrats conclus avec les communes sont identiques et basés sur le contrat du marché. Le contrat attribué est conçu comme un contrat de partenariat, où la commune et le fournisseur s'engagent à une coopération étroite et basée sur la confiance afin d'atteindre des objectifs communs en matière de qualité de la tâche de transport, de continuité du transport et de l'équipage, de sécurité d'exploitation et d'approvisionnement, ainsi que d'efficacité des coûts. Le contrat repose sur un dialogue mutuel, une coordination continue et une responsabilité partagée pour optimiser les résultats du contrat dans les limites fixées. Pour une description plus détaillée, veuillez consulter le matériel de marché, qui a été publié sur EU-Supply, CTM.