Allemagne – Distributeurs automatiques – IDBT – ID-basiertes Ticketing System Beschaffung von Hard- und Software und Beschaffung der für die Einführung und den Betrieb des IDBT erforderlichen Dienstleistungen.

Les sociétés NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH et NEW mobil und aktiv Viersen GmbH, en tant qu'entreprises publiques, sont responsables du transport et des établissements de bains dans les villes de Mönchengladbach et Viersen. De plus, les sociétés possèdent des concessions de lignes dans le Rhein-Kreis Neuss, le Kreis Viersen et le Kreis Heinsberg. Dans ce qui suit, la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH est désignée pour les deux sociétés. Les deux sociétés de transport de la NEW-Gruppe, la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH ainsi que la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH, envisagent d'introduire un système de billetterie basé sur l'ID (IDBT) pour la numérisation et la modernisation de la distribution dans les transports publics de proximité. L'objectif est de mettre en œuvre un système de billetterie sans espèces et sans papier basé sur des cartes bancaires compatibles EMV (Open Loop) ainsi que, de manière complémentaire, des cartes de crédit EMV Closed Loop pour les groupes d'utilisateurs sans compte bancaire. Le projet comprend la création d'un système global. La portée des livraisons et des prestations se décompose comme suit : 1. appareils de vente sans contact (valideurs), 2. logiciels et interfaces (licences d'achat par paiement unique) ainsi que 3. services complémentaires tels que l'installation et la mise en service dans le véhicule, la gestion de projet, la documentation et la formation. Après l'acceptation du système global, le système IDBT global doit être exploité avec les services suivants : 1. exploitation du matériel, des logiciels et des interfaces, 2. exploitation d'un cloud, 3. gestion du service de paiement Transit ainsi que 4. fourniture de services complémentaires tels que le service système, la maintenance logicielle et la conclusion de contrats de téléphonie mobile. L'objectif est une distribution conviviale, rapide et sans espèces dans le véhicule, où, après le tap avec une carte Open Loop EMV, Closed Loop EMV au valideur, l'identité token chiffrée sert de billet numérique. Initialement, des produits tarifaires prédéfinis (KFT) sont proposés au valideur, mais à terme, le check-in-check-out (MTT) sera également utilisé. Pour le projet "Introduction d'un système de billetterie basé sur l'ID (IDBT) pour la numérisation et la modernisation de la distribution dans les transports publics de proximité" annoncé ici, une subvention sera demandée via le Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) afin de financer l'introduction et l'exploitation. La NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH et la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH mènent chacune le projet "Introduction d'un système de billetterie basé sur l'ID" comme mesure de subvention autonome conformément aux notifications de planification du VRR (OM 2025 02116 ou 2025 04166). Le projet en cours ne peut être mis en œuvre que si les fonds de subvention sont accordés dans le montant jusqu'à présent discuté avec l'organisme subventionnaire. À ce jour, il n'y a aucune raison de craindre que les notifications de subvention prévues ne soient pas émises. Cependant, il doit être clairement établi qu'au moment du début de cette procédure d'attribution, aucune notification de subvention n'est disponible. Par conséquent, il doit être expressément indiqué ici que, si, pour quelque raison que ce soit, il n'est pas encore parvenu à ce stade, immédiatement avant l'attribution de ce processus d'attribution, que la NEW mobil und aktiv Mönchengladbach GmbH ou la NEW mobil und aktiv Viersen GmbH n'ont pas reçu de notifications de subvention du programme de subvention mentionné dans les montants jusqu'à présent discutés avec l'organisme subventionnaire, l'attribution ne peut pas être accordée. Dans ce cas, soit la période de validité doit être prolongée d'un commun accord avec les soumissionnaires, soit le processus d'attribution doit être annulé en le résiliant, surtout dans le cas où il n'y a définitivement aucune perspective d'obtention de fonds de subvention. Dans ce cas, le processus d'attribution ne peut pas être conclu par attribution.