Allemagne – Équipement de contrôle de la circulation routière – ÜSTRA C-ITS OBU KOM

Dans le cadre du projet „C-Roads“ (CRG-3), il est prévu de tester un remplacement de l'accélération des transports publics basée sur la radio analogique pour les autocars. Contrairement au projet précédent „LOGIN“ (contrôle optimal des feux de signalisation dans les transports en commun), dans lequel un proof of concept de l'accélération des transports publics basée sur les C-ITS a pu être réalisé avec la participation de divers partenaires de recherche, C-Roads mise sur du matériel prêt pour le marché, disponible sur le marché. De plus, l'intégration dans le système de gestion des opérations ITCS/IVU Traffic Technologies AG (IVU) existant, par exemple pour la visualisation des prévisions de temps de commutation, doit être réalisée. La ÜSTRA a demandé des subventions à l'Agence exécutive européenne du climat, des infrastructures et de l'environnement (CINEA), qui ont été approuvées par décision de subvention du 16 octobre 2024. Une subvention partielle a été approuvée. La ÜSTRA vise à utiliser les subventions. Par conséquent, la ÜSTRA attend une réalisation des prestations demandées dans les délais. L'objet de la prestation demandée est la livraison et la mise à disposition fonctionnelle d'une accélération des transports publics basée sur les C-ITS côté véhicule, qui comprend toutes les prestations pour un système intégré. Cela inclut, entre autres, la livraison et l'installation de C-ITS OBUs, d'antennes ainsi que l'intégration entre ces composants jusqu'à l'interface avec l'ordinateur de bord ITCS. Le système à proposer doit être mis en œuvre et vérifié comme système global fonctionnant en permanence dans un délai de 15 mois après la commande. Grâce à l'utilisation d'une accélération des transports publics basée sur les C-ITS, un système évolutif et standardisé doit être mis en œuvre, qui peut être étendu de manière flexible et indépendante du fabricant. L'échange d'informations avec l'unité routière C-ITS côté infrastructure (RSU) doit se faire selon les normes suivantes : • C-Roads Specification Release 3.2.0 C-ITS Message Profiles • ISO 3833 Vehicle Type • ETSI TS 103 301 V2.2.2 • OCA-MAPEM Region-ID-Registry 02-00-01 Les messages C-ITS à utiliser pour la communication entre C-ITS RSU et OBU sont énumérés ci-dessous : • CAM • MAPEM • SPAT • SREM • SSEM