Slovaquie – Travaux de signalisation ferroviaire – ŽSR, ETCS L2 v úseku ŽST Vrútky nákl. st. (mimo) - ŽST Ľubochňa (mimo)

Objet du marché intitulé „ŽSR, ETCS L2 sur le tronçon ŽST Vrútky gare de marchandises (hors) - ŽST Ľubochňa (hors)“ est le suivant : - élaboration et fourniture de la documentation de projet au stade du projet de construction et du projet de construction détaillé, y compris le relevé géodésique, - assurance de l'activité d'ingénierie connexe, dont le résultat sera l'assurance d'une décision de construction légale et la vérification du projet de construction (y compris l'assurance de la prolongation de leur validité en cas de besoin ; et en cas où la décision de construction perd sa validité, l'assurance de l'émission d'une nouvelle décision de construction légale et la vérification du projet de construction), - assurance de la régularisation de propriété des propriétaires des terres sous forme d'expropriation permanente ou d'établissement d'une servitude, et ce, pour l'exécution du projet de construction, ou en cas de nouveau propriétaire ou propriétaires connus à la date de dépôt de la demande de réception de la construction, le cas échéant, - réalisation des travaux de construction, - assurance de l'activité d'ingénierie connexe pendant la réalisation des travaux de construction, dont le résultat sera l'assurance d'un certificat de réception légale ou de certificats de réception légaux, - élaboration et fourniture de la documentation de projet de la réalisation effective de la construction, (ci-après également dénommée „objet du marché“ au cas grammatical approprié). Le marché est attribué sur la base de la tâche de la Résolution du gouvernement de la République slovaque n° 604/2025 du 3 décembre 2025 relative au projet du Plan d'action pour l'amélioration de la sécurité des transports ferroviaires en Slovaquie. L'objectif est la réalisation et la mise en œuvre du système ETCS L2 BL3 ou d'une version supérieure sur le tronçon ŽST Varín - Výh. Paludza en parties ŽST Varín (hors) - ŽST Vrútky gare de marchandises, ŽST Vrútky gare de marchandises (hors) - ŽST Ľubochňa (hors), ŽST Ľubochňa - ŽST Liptovská Teplá (hors), ŽST Liptovská Teplá - Výh. Paludza, y compris l'intégration dans les dispositifs de sécurité de station et de ligne existants, l'infrastructure de télécommunication et les systèmes de contrôle du trafic pour le personnel de contrôle du trafic. Ce marché concerne la partie ŽST Vrútky gare de marchandises (hors) - ŽST Ľubochňa (hors). Actuellement, sur le tronçon de la ligne ŽST Vrútky n. s. - ŽST Ľubochňa (hors) à ŽST Turany et Kraľovany, il y a un dispositif de sécurité électromécanique avec des signaux lumineux et des aiguilles électromécaniques, avec une partie relais desservie par des dispatchers locaux, sur la ligne est centralisée (Turany - Vrútky) et décentralisée unidirectionnelle (Ľubochňa - Kraľovany, Kraľovany - Turany) relais automatique bloc. L'acheteur, dans le cadre de la réalisation de l'objet du marché, demande que le système ETCS L2 BL3 ou une version supérieure soit conçu pour l'infrastructure ferroviaire existante de manière à n'exiger que les interventions nécessaires dans le réseau ferroviaire existant et ses dispositifs technologiques. Le principe principal est l'utilisation maximale de l'infrastructure actuelle et des dispositifs de sécurité existants, tandis que les nouveaux éléments technologiques du système ETCS L2 BL3 ou d'une version supérieure seront intégrés de manière à minimiser les modifications de construction et les restrictions opérationnelles. La solution proposée doit assurer la mise en œuvre du système ETCS L2 BL3 ou d'une version supérieure avec une compatibilité descendante ETCS des versions inférieures BL2 et BL3 conformément aux exigences d'interopérabilité selon les TSI CCS actuellement en vigueur, tandis que l'étendue des modifications de construction et technologiques sera limitée à celles qui sont nécessaires pour le fonctionnement du système ETCS, notamment l'installation des éléments de ligne, l'établissement des composants de commande et l'assurance de la communication des données. La technologie ETCS L2 BL3 ou d'une version supérieure proposée doit pleinement respecter et prendre en compte les dispositifs de sécurité de station actuels, les dispositifs de sécurité de ligne, les dispositifs de sécurité de passage à niveau. Lors de la conception et de la réalisation de l'objet du marché, il faut accorder une attention particulière à la préservation de la continuité de l'exploitation ferroviaire, à la minimisation des interventions dans l'infrastructure existante et à l'optimisation des coûts d'investissement tout en atteignant le niveau requis de sécurité, de fiabilité et d'interopérabilité du réseau ferroviaire. Une description détaillée de l'objet du marché est donnée dans les documents de l'appel d'offres (ci-après également dénommés "SP").