Allemagne – Services de gestion de projets de construction – Projektsteuerung Ersatzneubau Straßenbrücken Bauwerke 11 und 12 - Lange Brücke

La capitale régionale de Potsdam prévoit la reconstruction de remplacement du pont routier "Lange Brücke" - composé de 4 ouvrages partiels - sur les bras de la Havel "Alte Fahrt" et "Neue Fahrt" à Potsdam. La Lange Brücke fait partie du réseau routier intra-urbain de la capitale régionale de Potsdam et permet aux routes fédérales B1 et B2 de franchir la Havel. En moyenne annuelle, environ 40 000 véhicules/24h empruntent le pont routier. L'ensemble du pont "Lange Brücke" occupe une position particulière parmi les deux traversées de la Havel à Potsdam, car il constitue la liaison directe entre le centre-ville et la gare principale de Potsdam et, outre le trafic routier, le trafic piétonnier et cycliste, il permet également le trafic des tramways (tram). Pour l'ensemble de ce projet de construction - commençant par la planification du projet, se poursuivant par l'exécution et la gestion de la construction jusqu'à la clôture du projet de construction - il est prévu, de la part du maître d'ouvrage, d'attribuer les services de gestion de projet/gestion de projet à un gestionnaire de projet externe. La condition préalable à la reconstruction de remplacement est le démantèlement des quatre ouvrages partiels existants. En raison de la complexité technique de la construction ainsi que de la logistique du trafic de l'ensemble du projet de construction, il est prévu de confier le démantèlement en tant que prestation autonome avec planification et exécution associées. À proximité immédiate des ouvrages de pont mentionnés ci-dessus, à l'est, se trouvent des ouvrages de pont pour les tramways et les piétons et les cyclistes. Les deux ponts pour tramways (BW 11.3 et 12.3) ont été achevés en 2009. Ils ne font pas partie de la mesure de reconstruction de remplacement. En raison de la proximité immédiate des ponts routiers à reconstruire, les ouvrages de pont pour tramways doivent être pris en compte dans le processus de construction et dans la gestion du processus de construction. L'objectif du maître d'ouvrage est de maintenir le trafic pendant la phase de construction sur les ouvrages partiels existants ou à construire du pont, dans la mesure du possible. Une des technologies de réalisation possibles pour la reconstruction de remplacement comprend également l'approvisionnement en éléments de pont individuels par voie d'eau (Havel).