Allemagne – Travaux de construction complète ou partielle et travaux de génie civil – Neubau Betriebshof Chemnitz Hauptbahnhof (BCH), VE4 Fahrzeughalle

Le pouvoir adjudicateur, la Verkehrsverbund Mittelsachsen GmbH (ci-après également VMS GmbH ou AG), envisage de confier la planification et la construction neuve d'un dépôt d'exploitation à la gare centrale de Chemnitz („dépôt d'exploitation Chemnitz Hauptbahnhof - BCH“) pour l'entretien et la maintenance des véhicules ferroviaires à des partenaires privés. Le BCH comprend un bâtiment d'exploitation et un abri à vélos couvert. Le dépôt d'exploitation sera construit sur le site de l'ancien dépôt de produits à Chemnitz et comprendra : • un hall pour véhicules en tant que bâtiment d'atelier avec traitement des essieux, fosses de travail, postes de travail sur le toit • une installation de nettoyage souterrain • des installations pour le nettoyage intérieur ainsi que pour le nettoyage des toilettes à bord, y compris l'alimentation et l'évacuation • une installation de voie ferrée (environ 7000 m de longueur totale, 40 aiguillages) • un accès au réseau de tramway et ferroviaire avec des points de séparation de système • une commande de dépôt avec un poste d'aiguillage. Le projet global est divisé en 3 phases de construction : • Phase 1 : Atelier, installation de voie ferrée et accès au réseau ferroviaire • Phase 2 : Anneau avec voie de freinage • Phase 3 : Accès au réseau de tramway et installation de stationnement. Dans le cadre de la phase de construction 1, le pouvoir adjudicateur a formé diverses unités d'attribution (lots). L'objet de cette procédure est exclusivement l'unité d'attribution VE 4. L'unité d'attribution VE 4 comprend le hall pour véhicules ainsi que l'abri à vélos. Le hall pour véhicules pour le dépôt d'exploitation est un bâtiment spécial pour l'entretien, le nettoyage et la réparation des véhicules ferroviaires. Dans le bâtiment conçu comme un volume compact, toutes les fonctions nécessaires doivent être logées. Outre un équipement spécial pour véhicules ferroviaires, cela comprend une machine rotative souterraine pour l'usinage des essieux, des fosses de travail sous et à côté du véhicule, une zone de propreté pour le collage de composants sur le véhicule et des postes de travail sur le toit pour l'entretien des composants techniques sur le toit du véhicule. L'objet de cette procédure de passation des marchés sont les prestations de planification d'exécution, de travaux et de montage nécessaires ainsi que toutes les prestations de construction nécessaires pour la réalisation clé en main de l'unité d'attribution VE 4.