Allemagne – Ouvrages ferroviaires – HBL HST München Pasing Nordbahnsteig / 2. S-Bahn-Stammstrecke München

La DB InfraGO AG lance, dans le cadre du projet HST Munich-Pasing Nordbahnsteig, les travaux principaux pour la réalisation du nouveau quai Nord dans la gare de Munich-Pasing. L'objectif de cette mesure est d'augmenter la capacité du nœud ferroviaire de Munich-Pasing par la construction d'un nouveau quai pour les trains à grande vitesse ainsi que par l'adaptation de l'infrastructure ferroviaire et de transport associée. Le contenu des prestations comprend notamment : la construction du quai Nord, y compris l'équipement du quai, le toit du quai, les systèmes d'information et de guidage ainsi que les accès sans obstacle. La rénovation et l'extension du passage souterrain pour piétons ainsi que du passage souterrain pour piétons et cyclistes, y compris les nouvelles installations d'escaliers, d'ascenseurs et d'accès. Les travaux de voies, d'aiguillages, de superstructure, de substructure et de drainage dans les zones de voies concernées. La construction et l'adaptation des installations de câblage en tranchée, d'énergie et de caténaires. La construction et l'adaptation des installations de chauffage électrique des aiguillages (EWHA), y compris l'alimentation en énergie et l'intégration dans l'infrastructure existante. La réalisation de murs antibruit, y compris les fondations et les travaux de génie civil associés. Les prestations de démolition, de provisoires, de logistique, de sécurité, de mise en service et de documentation. Les travaux de construction doivent être réalisés en cours d'exploitation ferroviaire et de circulation des voyageurs. Des exigences particulières découlent des phases de construction complexes, des pauses de fermeture nécessaires ainsi que des nombreuses interfaces entre les corps de métier impliqués. L'attribution se fait sans division en lots, dans le but de garantir la coordination des processus de construction, l'utilisation des pauses de fermeture et la maîtrise des risques d'interface. Ne font pas partie de cette unité d'attribution les prestations de technique de signalisation et de sécurité attribuées séparément. Seules les documents d'attribution complets, en particulier la description des travaux, le programme des prestations ainsi que les documents contractuels, sont déterminants pour l'élaboration des offres.