Pologne – Travaux de construction, de fondation et de revêtement d'autoroutes, de routes – Projekt i budowa drogi ekspresowej S19 na odcinku granica woj. podlaskiego – Łosice – granica woj. lubelskiego, odc. realizacyjny nr 2: węzeł „Łosice” (z węzłem) – granica woj. lubelskiego

Objet du marché est la conception et la construction de la route express S19 sur le tronçon frontière de la voïvodie de Podlachie – Łosice – frontière de la voïvodie de Lublin, tronçon de réalisation n° 2: nœud „Łosice” (avec le nœud) – frontière de la voïvodie de Lublin, situé dans la voïvodie de Mazovie, dans le powiat de Łosice, sur le territoire des gminy Łosice, gminy Olszanka et gminy Huszlew. Le marché comprend l'exécution de tous les travaux de conception ainsi que des travaux de construction nécessaires à la réalisation et au bon fonctionnement de la route express, y compris l'obtention des décisions requises, notamment : - la construction d'une route à deux voies de classe S sur le tronçon de réalisation n° 2 de km 17+263 à km 31+725, - la construction de nœuds routiers, - la reconstruction des routes existantes dans la zone de collision avec la route express, - la construction/réconstruction de routes autres que la route express (y compris le changement de tracé des routes existantes, la construction de routes desservant les terrains adjacents à l'investissement et rétablissant les connexions routières perturbées), - la construction d'ouvrages d'art sur le tracé de la route express ainsi que sur le tracé des routes croisant la route express, - le renforcement de la fondation du sol pour obtenir les conditions appropriées de pose des routes et des ouvrages d'art ainsi que du corps des remblais élevés (par exemple, près des ouvrages) avec le renforcement superficiel des escarpements, - la construction de l'équipement technique de la route express, notamment : la construction d'installations de drainage et d'évacuation des eaux, la construction d'une voie technologique, la construction de passages d'urgence, la construction de clôtures de route, la construction de réseaux et d'infrastructures liés à la route, - la construction d'équipements techniques de la route express (notamment l'exécution de la signalisation de la route express et des routes associées ainsi que leur équipement en dispositifs BRD nécessaires, - la construction d'équipements de protection de l'environnement, notamment : les protections anti-bruit, les passages pour animaux et les passages écologiques avec des clôtures de protection et de guidage, les plantations de verdure, autres nécessaires, qui résultent de la décision sur les conditions environnementales, - la reconstruction des équipements et des réseaux de l'infrastructure technique existante (souterraine et aérienne), en conflit avec la route express et les routes associées. Le maître de l'ouvrage réserve l'obligation d'exécution personnelle par le titulaire des tâches clés, c'est-à-dire la surface de la voie principale avec la création et l'incorporation ainsi que l'exécution des autres couches de la construction de la surface au-dessus du sol naturel (excavation) ou du remblai (remblai), à l'exclusion des fournitures de matériaux et de services. En ce qui concerne les tâches clés réservées à l'exécution personnelle par le titulaire, le titulaire ne peut invoquer les capacités de l'entité fournissant les ressources, conformément aux dispositions de l'article 118, paragraphe 1, de la loi Pzp, dans le but de démontrer le respect des conditions de participation pertinentes à la procédure. La valeur estimée du marché est supérieure à 20 000 000 EUR.