Allemagne – Navires hydrographes – Flotte Hamburg - Peil- und Vermessungsschiff

Construction et livraison opérationnelle d'un navire de guidage et de levés de type PVS 25

1. Généralités: Depuis 2005, la Hamburg Port Authority AöR (HPA) regroupe toutes les compétences portuaires des autorités de Hambourg au sein d'un établissement public. L'objectif de cette fusion est de garantir une gestion portuaire efficace et orientée vers l'avenir, centralisée. Avec environ 1 800 employés, la HPA est responsable de l'ensemble de l'infrastructure portuaire, du chemin de fer portuaire et de la sécurité de la circulation maritime. La HPA passe des marchés pour elle-même et pour la Flotte Hamburg GmbH & Co. KG. La Flotte Hamburg GmbH & Co. KG (FLH) est une filiale à 100 % de la Hamburg Port Authority AöR (HPA) et a été créée le 1er juillet 2017 pour assurer la gestion globale de la flotte des navires de la ville libre et hanséatique de Hambourg. Sa mission est de fournir l'ensemble de la flotte de la ville libre et hanséatique de Hambourg. Actuellement, outre la Hamburg Port Authority, la police de l'eau, les pompiers et l'établissement public des routes, des ponts et des eaux utilisent le pool de navires de la Flotte Hamburg. // 2. Spécifications du marché La FLH envisage de passer commande pour la construction et la livraison opérationnelle d'un navire de guidage et de levés. Ce navire sera utilisé par la FLH comme navire de guidage et de levés et portera le titre de travail "PVS 25". // 3. Description des tâches du navire de guidage et de levés: Le navire de guidage et de levés sera utilisé pour: - Les levés de sécurité de la circulation dans la zone portuaire de Hambourg - Les levés de contrôle pour la surveillance et le contrôle des dragages à sec - Les levés de contrôle sur les berges, les murs de quai, les infrastructures mobiles, etc. - Le sondage des sédiments (profondeur nautique) - L'évaluation des résultats des mesures à bord - Le suivi de la densité dans les principaux points de sédimentation - La collecte des données portuaires par scanner laser et mesures photogrammétriques - Les mesures de courant - Le prélèvement d'échantillons d'eau - L'utilisation des sondes multifonctions - Le prélèvement de sédiments pour des essais de libération au moyen de la benne à dragage Feen Greifer / Frahmlot. // 4. Zone de navigation: La zone de navigation couvre l'ensemble du port de Hambourg, y compris les zones périphériques conformément à la loi sur le trafic maritime et la navigation de Hambourg, ainsi que les zones 2-Binnen et 2-See, les zones 3 et 4. Une autorisation de navigation dans les ports de navires-citernes est requise. // 5. Remarque sur la procédure d'appel d'offres suivante: Pour la procédure de négociation suivante, une esquisse du navire doit être fournie avec l'invitation à soumissionner. Une liste des documents à soumettre sera fournie au candidat avec l'invitation à soumissionner. // 6. Lieu de livraison: Le lieu de livraison du navire est le port de Hambourg. // 7. Description technique: Les documents joints "Description technique" (pièce jointe 1) et "Projets de plans généraux" (pièces jointes 3.1 et 3.2) décrivent les exigences de l'acheteur concernant le navire de guidage et de levés "PVS 25" et doivent servir de guide d'orientation ou de décision pour le candidat afin de participer à la compétition. L'acheteur se réserve le droit de modifier, d'adapter, de préciser ou de compléter ces documents dans le cadre de l'invitation à soumissionner.// 8. Remarque sur la passation de marché: L'acheteur prévoit de passer la commande pour la construction du navire au début de l'année 2027. L'appel d'offres est soumis à une réserve de financement. Il est prévu de libérer les fonds financiers en décembre 2026 par l'organe de surveillance de la Flotte Hamburg GmbH.