Grèce – Travaux de construction – Design and Construction of the Main Terminal Building (MTB) South Pier Expansion, Satellite Terminal Building (STB) Western Extension and Aprons at Athens International Airport

Athens International Airport S.A. (ci-après dénommée « AIA ») agissant conformément à l'Accord de développement de l'aéroport, tel qu'approuvé par la loi 2338/1995 (Journal officiel A’202/14.09.95), et ensuite modifié et approuvé par les lois 4594/2019 (Journal officiel Α΄29/19.02.19) et 5080/2024 (Journal officiel A’ 4/ 16.1.2024) invite les entreprises et les groupes d'opérateurs économiques, y compris les coentreprises / consortiums / associations (« Coentreprise(s) / Consortium(s) / Association(s) ») à soumissionner (le(s) « Soumissionnaire(s) ») pour les Travaux identifiés dans le titre ci-dessus, à exécuter à l'aéroport international d'Athènes "Eleftherios Venizelos". Le contrat respectif (le « Contrat ») couvrira tous les travaux, services, activités spécifiques, livrables et responsabilités nécessaires pour la conception, la construction (y compris les travaux structurels, civils, mécaniques, électriques et de plomberie), les tests, la mise en service, la supervision, la surveillance, la préparation opérationnelle et la remise du bâtiment principal du terminal sud de la jetée et de l'extension occidentale du bâtiment du terminal satellite, ainsi que les travaux associés de la piste, y compris tous les travaux associés côté piste et côté terre, les services publics, les interfaces et toutes les installations de systèmes associés nécessaires pour assurer l'achèvement correct, la pleine fonctionnalité, la conformité réglementaire et l'intégration avec l'infrastructure aéroportuaire existante telle que décrite dans le champ d'application des travaux (”SoW”) et les exigences de l'employeur, ainsi que tous les travaux temporaires associés, les dispositions logistiques, le phasage de la construction et les mesures opérationnelles nécessaires à leur mise en œuvre en toute sécurité et dans les délais au sein d'un environnement aéroportuaire vivant et pleinement opérationnel. Le champ d'application comprend l'extension de la jetée sud du MTB, l'extension occidentale du STB, les travaux associés de la piste et un nouveau lien souterrain permanent (tunnel de contournement) autour de l'extension de la jetée sud. Le lien maintiendra des flux continus de passagers, de marchandises et de déchets entre le MTB et le STB pendant et après la construction. Les principaux travaux, décrits en détail dans le SoW, comprennent, sans limitation : Environ 25 000 m² de nouvelles installations de la jetée sud, y compris les portes de contact et de bus, les zones commerciales, les salons CIP et les installations de support autour de l'oculus sud ; Environ 950 m² d'extension occidentale du STB, fournissant deux (2) nouvelles portes de bus ouvertes, et la conversion des portes existantes C17-C18 en salons de portes ouverts ; Environ 1 000 m² de travaux de reconfiguration au sein du MTB existant ; Des places d'avion supplémentaires ; De nouvelles passerelles d'embarquement des passagers, comprenant quatre (4) passerelles simples et deux (2) doubles, et le réacheminement de la passerelle d'embarquement des passagers existante desservant les stands A12/A13 ; La construction d'un nouveau lien souterrain permanent entre le MTB et le STB ; La dégradation, la reconfiguration et la reconstruction partielle de la voie de circulation P (ancienne voie de circulation India) et la reconstruction partielle de la voie de circulation E, ainsi que les travaux associés de la piste et de l'infrastructure côté piste ; et Le réalignement de la route de service et le remplacement du pont fixe A13.