Allemagne – Services de recherche et développement et services de conseil connexes – "Mobilität in Deutschland 2028"

La politique des transports et la planification des transports en Allemagne ont besoin d'informations fiables, actuelles et différenciées spatialement sur le choix et l'utilisation des moyens de transport pour pouvoir développer des investissements ciblés dans les infrastructures et des mesures politiques. La statistique officielle ne couvre que de manière rudimentaire la mobilité des ménages privés et le trafic économique avec des camions et des voitures plus petits. L'Agence fédérale des routes et de la mobilité (BASt), en tant qu'autorité subordonnée au Ministère fédéral des Transports (BMV), doit donc s'appuyer sur ses propres enquêtes pour ses tâches. Les enquêtes précédentes de l'étude Mobilität in Deutschland (MiD) (2002, 2008, 2017, 2023) nécessitent une mise à jour pour refléter les nouveaux développements. La BASt prévoit de réaliser une enquête représentative à l'échelle nationale auprès d'au moins 35 000 ménages privés et 70 000 personnes au cours de l'année 2028. Seront enregistrés le comportement de mobilité, l'utilisation des moyens de transport, les trajets et leurs objectifs. L'enquête repose sur des méthodes éprouvées des études précédentes, mais intègre des approches innovantes telles que le suivi par smartphone et améliore l'inclusion des groupes sous-représentés. Des échantillons régionaux approfondis permettent jusqu'à 175 000 ménages. La MiD 2028 fournit des indicateurs de mobilité actuels pour la fédération et les Länder, ainsi que des modèles de mobilité socio-économiques et typiques de l'espace. Elle soutient la révision de la planification des besoins des modes de transport (fer, route, voie navigable), le développement du programme de protection du climat et la planification d'une infrastructure durable. La base de données permet des décisions politiques en matière de transport basées sur des preuves, favorise la recherche scientifique et est disponible pour des tiers (autorités locales, entreprises de transport) pour des échantillons régionaux approfondis. Grâce à des développements méthodologiques, elle améliore à long terme la qualité de la recherche sur la mobilité en Allemagne.