Suisse – Équipements et appareils de radio, de télévision, de communication, de télécommunication et équipements connexes – FRMCS Transport

Depuis plus de 20 ans, les CFF exploitent le système de radio mobile ferroviaire basé sur la 2G GSM-R en tant que gestionnaire du système pour les chemins de fer suisses à voie normale («GSM-R CH»). Plus de 80% du réseau ferroviaire des CFF et des tronçons importants du réseau interopérable d’autres chemins de fer à voie normale sont équipés de leur propre couverture GSM-R «GSM-R NATIVE». Ainsi, environ 1400 sites d’antenne sont utilisés et de nombreuses installations radio dans les tunnels permettent l’utilisation du système GSM-R dans les tunnels. Afin de garantir un haut niveau de disponibilité de la téléphonie mobile ferroviaire au cours des prochaines décennies, le système GSM-R sera remplacé par le nouveau système de téléphonie mobile ferroviaire FRMCS basé sur la technologie 5G. La mise à disposition du réseau («transport stratum», «service stratum» et systèmes périphériques nécessaires) devra être achevée d’ici fin 2035. Avec l’appel d’offres sélectif prévu, CFF SA entend acquérir les composants, les travaux et les prestations nécessaires à la mise à disposition et à l’exploitation d’un FRMCS «transport stratum» côté réseau. L’objet du marché «Transport stratum» couvre essentiellement les composants, systèmes et services suivants: * Un réseau central 5G «stand alone» géoredondant (core) comprenant la direction de projet, la conception, l’installation, la configuration, l’intégration, la documentation, les tests et la mise en service. * Le réseau d’accès radio (RAN) composé des unités de bande de base (CU/DU) et des unités radio (RRU), y compris les services pour le déploiement. * Systèmes de provisioning/configuration nécessaires (Element Manager pour le Fulfillment, l’orchestration, l’assurance, le Charging & Billing, etc.) * Plates-formes de test et d’intégration pour Core et RAN. * Intégration et validation des systèmes et plateformes fournis * Cycle de vie et support de 3e niveau (sur une longue période, cycle de vie jusqu’au moins 2055). Prestations de soutien de l’exploitation pendant la phase de montée en puissance, par exemple sur des tronçons d’essai. * Prestations d’intégration (définition des interfaces, obligation de collaborer) en vue du raccordement des systèmes et composants livrés par le soumissionnaire à d’autres systèmes des CFF et de tiers. L’obligation de participation aux prestations d’intégration reste valable de manière générale, même après le déploiement initial, pendant la phase de cycle de vie. Trois soumissionnaires qui remplissent les critères d’aptitude impératifs et obtiennent le plus grand nombre de points à la suite de l’analyse des critères d’aptitude seront vraisemblablement invités au cours d’une deuxième phase à un dialogue et à une démonstration de faisabilité sur le terrain. La participation à la démonstration de faisabilité est obligatoire pour tous les soumissionnaires sélectionnés. La démonstration de faisabilité devrait se dérouler du 1er janvier 2027 au 31 décembre 2027. Pour les essais en conditions réelles, le soumissionnaire doit mettre à disposition 18 sites d’antenne équipés de FRMCS 1900 RRU. Pour le test en conditions réelles, les RRU sont installées par le soumissionnaire lui-même sur le pied du mât. Les CFF soutiendront l’installation (p. ex. en procédant aux interconnexions nécessaires) et garantiront que les exigences concernant les travaux à proximité des voies sont remplies. En outre, les composants CU/DU doivent être installés dans trois «Baseband Hotels» et une connexion à un cœur 5G SA doit être réalisée.