Pologne – Autobus électriques – Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo

Le lieu d'exécution de l'objet du marché est l'établissement communal de Kleszczewie sp. z o. o., ul. Sportowa 3. L'objet du marché est décrit en détail dans l'annexe n° 3 du SWZ, faisant partie intégrante de celui-ci. Dans le cadre de l'objet du marché, l'exécutant est également tenu de : 1) réaliser une formation pour au moins 24 (vingt-quatre) employés de l'opérateur (ZK w Kleszczewie sp. z o. o.) dans le domaine de l'exploitation courante ainsi que pour au moins 4 (quatre) employés de l'opérateur, dans le domaine de l'exploitation courante et de la réparation des autobus conformément aux dispositions de l'annexe n° 3 du SWZ et du projet de contrat ; 2) fournir à l'adjudicateur une autorisation sans terme définissant l'autorisation de réaliser l'entretien technique et les réparations garanties et hors garantie des autobus, équipements et installations faisant l'objet du présent contrat pour les besoins internes de l'adjudicateur. La réalisation des réparations susmentionnées par l'adjudicateur dans le cadre de l'autorisation accordée est son droit, et non son obligation. En conséquence, l'adjudicateur peut confier l'exécution des réparations susmentionnées à l'exécutant ou au garant. La portée détaillée de l'autorisation accordée en matière de réparations mécaniques, électriques et accidentelles sera définie dans un contrat de service séparé, tenant compte des dispositions contenues dans les annexes n° 3 et 3a du SWZ (portée de l'autorisation ASO). Le contrat de service mentionné ci-dessus sera signé dans le délai de signature du contrat d'achat et de livraison des autobus et constituera une annexe à ce contrat, l'exécutant étant tenu de présenter à l'adjudicateur le projet des clauses contractuelles en les joignant à l'offre ; 3) fournir un programme et une interface permettant de diagnostiquer, régler et programmer le fonctionnement des autobus de tous les équipements/systèmes/sous-systèmes installés ; 4) fournir un système de surveillance dans le cadre de chaque autobus, répondant aux conditions détaillées dans l'annexe n° 3 du SWZ ; 5) fournir la documentation technique nécessaire pour effectuer l'entretien courant et les réparations, le schéma des connexions électriques du véhicule. La documentation technique et d'exploitation ainsi que les catalogues de pièces détachées (catalogue de pièces également sur CD) en langue polonaise ainsi que les catalogues en ligne – conformément à l'annexe n° 3 du SWZ. Les autobus mentionnés au point 1 doivent : 1) répondre aux exigences techniques définies dans l'annexe n° 3 du SWZ -OPZ ; 2) être neufs d'usine, selon la définition de la loi du 20 juin 1997 sur la circulation routière, à plancher bas ainsi que posséder un certificat de type de véhicule WE actuel émis conformément à la loi du 14 avril 2023 sur les systèmes d'homologation des véhicules et de leur équipement, répondre aux paramètres techniques et d'exploitation définis dans les dispositions en vigueur définies dans l'ordonnance du Ministre de l'Infrastructure concernant les conditions techniques des véhicules ainsi que la portée de leur équipement nécessaire ; 3) être produits au plus tôt un an avant la livraison, non exploités et non utilisés pour des tests, des essais, des présentations ou des fins de nature similaire ; 4) être de la même marque, identiques du point de vue de la construction, de l'équipement, de l'équipement et de la couleur (convenue avec l'adjudicateur conformément à l'annexe n° 3 du SWZ), collés avec les logotypes du Programme des Fonds Européens pour l'Infrastructure, le Climat, l'Environnement 2021-2027 (FEnIKS) (en accord avec l'adjudicateur). ATTENTION : L'objet du marché doit être conforme au principe DNSH (« Do No Significant Harm » – ne pas causer de préjudice significatif) mentionné dans le règlement (UE) 2020/852. L'exécutant est tenu d'appliquer des solutions techniques, technologiques et organisationnelles qui ne causent pas de préjudice significatif aux fins environnementales, en particulier en matière : d'atténuation des changements climatiques, d'adaptation aux changements climatiques, d'utilisation appropriée et de protection des ressources en eau et marines, de protection de l'environnement terrestre et aquatique, d'économie circulaire, y compris la prévention de la production de déchets et le recyclage, de prévention et de contrôle de la pollution de l'air, de l'eau ou du sol ainsi que de protection et de restauration de la biodiversité et des écosystèmes. Les matériaux, équipements et technologies utilisés doivent se caractériser par une utilisation rationnelle des ressources, une limitation des émissions et des déchets ainsi qu'une durabilité tout au long du cycle de vie de l'objet. L'exécutant fournira à l'adjudicateur une garantie écrite pour une période d'au moins : 1) complète du véhicule – au moins 24 mois à compter de la date de réception finale, 2) pour la perforation due à la corrosion des panneaux extérieurs ainsi que du squelette de la carrosserie et du châssis ainsi que des fissures de la structure du squelette – au moins 120 mois à compter de la date de réception finale, 3) pour les revêtements de peinture ainsi que la protection anticorrosion du châssis – au moins 60 mois à compter de la date de réception finale, 4) pour les magasins d'énergie électrique - garantie de durabilité et de bon fonctionnement – au moins 120 mois à compter de la date de réception finale.