Allemagne – Construction de canaux – Projekt Umbau Btf. Nord 2. BA - VE502 Kanalbau

Les Kölner Verkehrs-Betriebe AG modernisent fondamentalement le dépôt de bus Nord dans la 2e tranche de travaux, afin de permettre l'électrification complète de la flotte d'ici 2030. Le cœur de la modernisation est l'adaptation du concept de stationnement : à l'avenir, le stationnement des bus se fera en blocs de stationnement avec des traverses en acier pour les capots de charge. L'infrastructure de charge sera concentrée dans un couloir technique surélevé. Les surfaces de circulation ainsi que les surfaces d'évacuation des eaux seront entièrement renouvelées. Le hall de lavage sera entièrement rénové pour son utilisation par les bus électriques et équipé d'une fosse de travail. De plus, l'atelier sera étendu de sept postes de travail et le bâtiment du service de conduite sera rénové sur le plan énergétique et agrandi d'une extension sur deux étages. Le magasin de pièces de rechange existant sera modernisé et équipé de nouveaux équipements. La réalisation de toutes les mesures se fera tout en maintenant le fonctionnement du dépôt de bus et de l'atelier. Le contenu des prestations de cet appel d'offres se divise en les lots de travaux suivants : Les travaux de terrassement comprennent la création de tranchées pour conduits (remblayées et non remblayées, jusqu'à 5,00 m de profondeur) ainsi que de fouilles (jusqu'à environ 5,50 m sous le niveau du sol, notamment dans la zone de l'installation de traitement des eaux pluviales), y compris le déblaiement, le chargement et le stockage intermédiaire du matériau excavé. Des échantillonnages de sol selon EBV ainsi que des preuves de planéité et de portance sont à fournir. Le remblayage se fera par couches avec du sable/gravier adapté (sable 0/8 mm) dans la zone des conduits ainsi qu'avec du matériau de remblayage autorisé ou du matériau de remplacement livré dans le remblai principal ; une couche de support temporaire est à installer. Les travaux de soutènement incluent le soutènement des tranchées ainsi que le soutènement par poutrelles pour les zones plus profondes. Les travaux de canalisation d'évacuation des eaux constituent le cœur de la mesure. Les travaux de canalisation d'évacuation des eaux pluviales (y compris l'installation de traitement des eaux pluviales) ainsi que des égouts des eaux usées, y compris la pose de conduits, de pièces moulées, de regards et de raccordements, sont mis en adjudication. Les conduites de raccordement aux bouches d'égout prévues sont comprises dans les travaux de canalisation d'évacuation des eaux. Elles seront réalisées, conformément aux plans, jusqu'à la zone de la couche de support temporaire ou jusqu'au point de raccordement ultérieur des nouvelles bouches d'égout. Les extrémités des conduites seront mesurées en termes de position et de hauteur, documentées et provisoirement fermées de manière professionnelle jusqu'à l'installation ou au raccordement ultérieur des bouches d'égout. Le raccordement définitif aux nouvelles bouches d'égout se fera dans le cadre des travaux de construction de routes/ de surfaces ultérieurs. L'évacuation des eaux de surface pendant la construction doit être assurée pendant toute la durée des travaux. Les bouches d'égout existantes seront maintenues en service, dans la mesure où cela est techniquement possible et compatible avec le déroulement des travaux, jusqu'à la réalisation des nouvelles installations d'évacuation des eaux. Si des bouches d'égout existantes sont mises hors service ou remplacées par de nouvelles conduites de raccordement dans le cadre des travaux, celles-ci seront provisoirement raccordées ou remplacées par des mesures temporaires appropriées. Cela peut nécessiter, par exemple, des raccordements de conduits provisoires, des rigoles temporaires, des conduites en tuyaux flexibles ou des mesures de pompage. Une évacuation non contrôlée des eaux de surface dans des fouilles, des tranchées, des surfaces de circulation ou des zones d'exploitation doit être évitée. L'évacuation pendant la construction doit être adaptée à l'avancement des travaux et coordonnée avec la surveillance du chantier. L'évacuation définitive se fera après la réalisation des nouvelles bouches d'égout et des travaux de construction de routes/surfaces ultérieurs. La sécurisation, le contrôle et le contrôle des conduites comprennent des inspections visuelles (inspection par caméra, moulage des conduits vides), des tests d'étanchéité ainsi que des mesures techniques de positionnement des installations posées en fosse ouverte. Les travaux de démolition et de déconstruction comprennent les démolitions de surface (revêtements, fixations) ainsi que la déconstruction des conduites et des ouvrages existants. La documentation comprend la documentation photographique, les plans d'état existants (révisés à la main pour la réception) ainsi que la documentation complète spécifique au lot de l'objet (preuves, certificats de contrôle, justificatifs d'élimination). Une particularité de la mesure est la réalisation sous exploitation en cours. Les travaux de canalisation se feront par sections avec un dépôt de bus et un atelier en activité continue sur le site. Pendant toute la durée des travaux, il faut s'attendre à un trafic intense de manutention, d'atelier et de personnel. La réalisation se fera conformément à la VOB ainsi qu'aux normes DIN pertinentes (notamment DIN 18300, DIN 4124, DIN EN 1610, DWA-A 139).