Allemagne – Services de conception des structures portantes – Tragwerksplanung für Mainbrückenradweg

La commune de Himmelkron prévoit la réalisation du projet "Mainbrückenradweg Himmelkron". L'objet de la mission est la création d'un chemin pour vélos d'environ 790 m de long sur l'ancienne voie ferrée au sud-ouest du centre-ville de Himmelkron. Le projet vise à combler les lacunes dans le réseau existant de pistes cyclables entre la route nationale Himmelkron-Trebgast et la GV-Straße Himmelkron-Lanzendorf, ainsi qu'à améliorer la sécurité et l'attractivité du réseau de pistes cyclables supracommunales. Dans le cadre de la mission, trois ouvrages d'art existants doivent être adaptés et renforcés : • Flutbrücke KM 4,828 (env. 45 lfm) • Flutbrücke KM 4,94 (env. 25 lfm) • Brücke Weißer Main KM 5,156 (env. 30 lfm) Les plans des ouvrages sont joints en tant que pièces 27 à 29. Les documents existants doivent être vérifiés par le titulaire et utilisés comme base pour la planification de la structure porteuse. Si les documents existants ne suffisent pas pour certaines preuves, le titulaire doit informer immédiatement le maître d'ouvrage des besoins supplémentaires en matière d'enquête ou de mesure. Les phases de performance 1 à 4 de la planification de l'objet pour l'ensemble du projet ont déjà été réalisées par un autre titulaire. La planification de conception et d'autorisation existante doit être reprise par le planificateur de la structure porteuse, vérifiée sur le plan technique et comparée à la propre planification technique. Les contradictions évidentes, les bases manquantes ou les adaptations nécessaires doivent être communiquées immédiatement par écrit au maître d'ouvrage et au planificateur de l'objet. L'objet de la procédure ouverte est la planification technique de la planification de la structure porteuse conformément aux §§ 49 à 52 HOAI en liaison avec l'annexe 14 HOAI pour les trois ouvrages d'art mentionnés ci-dessus. Les prestations de base des phases de performance 2 à 6 sont mises en adjudication. La phase de performance 1 de la planification de la structure porteuse n'est pas attribuée séparément, car elle est incluse dans la prestation des ouvrages de génie civil pour les infrastructures de transport conformément au § 51, alinéa 5, phrase 2, HOAI. Les coûts de construction (état de l'estimation des coûts 24.09.2025) s'élèvent à environ 2,16 millions d'euros brut. Pour la planification de la structure porteuse, les coûts imputables des ouvrages d'art individuels conformément au § 50 HOAI sont déterminants. Ceux-ci s'élèvent à : - Flutbrücke KM 4,828 (env. 45 lfm) 344.911,76 € - Flutbrücke KM 4,94 (env. 25 lfm) 216.000,00 € - Brücke Weißer Main KM 5,156 (env. 30 lfm) 193.500,00 €