Danemark – Équipement de transport et produits auxiliaires pour le transport – 50.86 Biler (2025)

SKI met en système d'achat dynamique (ci-après le Système) concernant l'acquisition de voitures. Le Système comprend l'acquisition de voitures dans les 4 catégories ci-dessous. Le contenu des catégories est défini plus en détail dans l'annexe C Objet du Système : • Catégorie 1a, qui comprend l'acquisition de voitures de tourisme sur la base du critère d'attribution "Coûts" • Catégorie 1b, qui comprend l'acquisition de voitures de tourisme sur la base du critère d'attribution "Meilleur rapport qualité-prix" • Catégorie 2a, qui comprend l'acquisition de voitures de service sur la base du critère d'attribution "Coûts" • Catégorie 2b, qui comprend l'acquisition de voitures de service sur la base du critère d'attribution "Meilleur rapport qualité-prix" Les clients doivent toujours utiliser le critère d'attribution "Coûts" (catégories 1a et 2a) lorsqu'ils utilisent le Système, sauf si la ou les voiture(s) acquise(s) dans le Système constitue(nt) un poste de travail pour l'utilisateur de la voiture, ou si une évaluation des fonctions de sécurité de la voiture est nécessaire. Dans ces cas, une évaluation des risques professionnels (ERP) obligatoire de la voiture doit être effectuée, ce qui signifie que l'achat concret dans ce cas doit être effectué dans la catégorie 1b ou 2b en utilisant le critère d'attribution "Meilleur rapport qualité-prix". Dans les catégories 1a et 1b, seules les voitures que le Færdselsstyrelsen définit à tout moment comme une voiture de tourisme dans la catégorie d'immatriculation M1 (dans le Système, M1 est désigné comme voitures de tourisme) peuvent être acquises. Dans les catégories 2a et 2b, seules les voitures que le Færdselsstyrelsen définit à tout moment comme une voiture de tourisme M2, un fourgon N1 ou un camion N2 peuvent être acquises, mais seule la partie du type de véhicule 025 N2 camion, qui est couverte par un permis de conduire de catégorie B, peut être acquise dans le système (dans le Système, les voitures couvertes par M2, N1 et N2 sont désignées sous le terme générique de voitures de service). Les autorités publiques sont automatiquement tenues d'utiliser l'accord via la "Circular on Public Procurement", de même que les Forberedende grunduddannelser (FGU). Les clients municipaux doivent avoir activé leur obligation de réception auprès de SKI pour pouvoir utiliser l'accord lors de la mise en service. Tous les autres clients SKI ont le droit, mais non l'obligation, d'utiliser l'accord. Les définitions de client et les obligations de réception des clients sont décrites en détail dans l'annexe B Liste des clients.