Allemagne – Moteurs, générateurs et transformateurs électriques – AWB Antriebserneuerung GI AUAA

Rénovation de VENTILATEUR, MOTEUR et DIFFUSEUR dans le tunnel acoustique de Braunschweig: 1. Étude de conception L'étude de conception comprend tout d'abord une évaluation aérodynamique approfondie de l'état actuel dans le AWB. Les résultats de cette première étude aérodynamique seront comparés à des simulations numériques de flux et à des résultats expérimentaux obtenus par le DLR dans le cadre de la planification de la rénovation du tunnel. Le champ d'application de cette étude vise à garantir qu'une nouvelle conception repose sur une base de départ appropriée et à démontrer les compétences du titulaire dans le domaine de l'aérodynamique. Cela peut également être réalisé par des exemples élaborés provenant d'autres projets. Ensuite, les propriétés aérodynamiques du nouveau système d'entraînement doivent être élaborées et documentées de manière appropriée, par exemple en ce qui concerne le champ d'écoulement moyen dans toutes les composantes de vitesse en aval de la première aube directrice dans le AWB. À la fois l'homogénéité de l'écoulement et la vitesse moyenne de l'écoulement sont des critères décisifs pour l'acceptation du résultat. Enfin, un concept technique détaillé pour la mise en œuvre doit être élaboré. Le concept doit inclure une description complète de tous les composants mécaniques, électriques et électroniques essentiels, de leurs dimensions, poids, consommation d'énergie électrique, etc., ainsi qu'un concept pour l'installation et la mise en service finale. La réception finale de l'étude de conception par le DLR est le critère pour la poursuite du projet. Dans tous les cas, les résultats de l'étude de conception sont la propriété finale du DLR, y compris tous les droits pour toute utilisation interne ultérieure. Les travaux de conception comprenaient une proposition pour un système de commande d'entraînement basé sur PC, qui prend en charge une partie de la fonctionnalité du système réel. Toutes les informations nécessaires seront fournies par le DLR au client. 2. Fabrication Le DLR exige une analyse de charge documentée pour les composants critiques tels que le ventilateur et ses pales, le boîtier du diffuseur ou les structures de support. La fabrication de tous les composants doit être réalisée directement par le titulaire. Si nécessaire, il est obligatoire pour le titulaire d'informer le DLR avant de passer un sous-traitant pour la fabrication de composants spécialement adaptés à l'utilisation dans le AWB. Pour tous les composants non standard, un montage de test dans les locaux du titulaire est exigé, afin de minimiser le risque de pannes et des retards en résultant pendant l'installation au DLR. Le DLR a le droit d'être présent sur demande lors des tests d'installation et sera informé de tous les résultats. Tous les tests doivent être suffisamment documentés par des photos, des vidéos et des protocoles, selon ce qui est jugé comme le moyen le plus explicite. 3. Installation et mise en service Le titulaire est responsable d'installer toutes les composants au DLR par son propre personnel ou avec le soutien de sous-traitants. L'équipe d'installation doit apporter tous les outils et équipements nécessaires. L'installation doit être effectuée dans un ordre défini, qui a été convenu entre le titulaire et le DLR bien avant le début des travaux pratiques.