Pologne – Travaux de construction d'autoroutes, de routes – Budowa obwodnicy Osieka w ciągu drogi krajowej nr 79

L'investissement est situé dans la voïvodie de Świętokrzyskie, dans le powiat de Staszów, sur le territoire de la Ville et de la Commune d'Osiek. L'investissement prévu commence au km environ 218+217 jusqu'au km environ 221+409 de la route nationale n° 79. Le tracé de la variante projetée traverse un terrain plat et ondulé. La réalisation de ce tronçon de route permettra de détourner le trafic de transit autour de la densité de la construction située le long de la route existante. La construction de la rocade de la localité d'Osiek, des ouvrages d'art et des protections acoustiques, des routes supplémentaires pour desservir les terrains adjacents améliorera les conditions de circulation et augmentera le niveau de sécurité routière. Le contenu du projet comprend: 1) la construction de la rocade sur la route nationale n° 79 de classe GP selon un nouvel itinéraire – rocade d'Osiek, 2) la reconstruction des routes existantes dans la zone de collision avec la rocade, 3) la construction de routes autres que la rocade, y compris le changement de tracé des routes existantes, afin de rétablir les connexions routières perturbées ou de garantir l'accès aux biens immobiliers, 4) la construction de routes supplémentaires, situées dans la bande routière de la rocade, 5) la construction d'infrastructures pour piétons, 6) les bandes technologiques, 7) les ouvrages d'art sur la rocade et sur les routes croisant la rocade, 8) le système de drainage des terres, y compris les dispositifs de drainage du corps routier: fossés routiers, égouts pluviaux, dispositifs de nettoyage, réservoirs de rétention, et autres, 9) les dispositifs de protection de l'environnement, en particulier: les protections acoustiques, les passages pour animaux, les passages écologiques avec clôture de protection et de guidage, la végétation et la clôture de la rocade, les écrans pare-feu, 10) l'élimination du site de construction et l'élimination de toutes les plantes identifiées comme espèces exotiques envahissantes, 11) l'élimination du site de construction et l'élimination des déchets identifiés dans la documentation précédemment élaborée, 12) l'infrastructure pour les besoins des objets situés sur la rocade, y compris: les réseaux d'alimentation et d'éclairage énergétiques, les réseaux et dispositifs d'épuration des eaux usées, les égouts pluviaux avec dispositifs de nettoyage et autres, 13) la reconstruction des dispositifs et réseaux de l'infrastructure existante en surface et en sous-sol: dispositifs de télécommunication et énergétiques, réseaux d'eau potable, égouts pluviaux et d'évacuation des eaux usées, dispositifs de drainage et hydrologiques, autres, 14) la démolition d'objets de construction, le démantèlement d'éléments de routes, de passages et autres, 15) le réseau de télécommunication pour les besoins du Pouvoir adjudicateur, 16) l'éclairage routier, 17) l'organisation de la circulation, y compris les dispositifs de sécurité routière, 18) le nettoyage et le débouchage des dispositifs de drainage existants et des récepteurs dans la mesure assurant une évacuation efficace de l'eau de la chaussée, 19) à la fin des Travaux, effectuer la réhabilitation complète des terrains occupés par les infrastructures techniques et sociales, le chantier, les routes temporaires – réalisées pour les besoins de l'Entrepreneur et de la construction ainsi que de tous les autres terrains transformés par l'Entrepreneur, 20) effectuer des réparations dans le cadre du rétablissement des routes, des biens immobiliers utilisés par l'Entrepreneur, ou des bâtiments endommagés en conséquence des actions de l'Entrepreneur à un état technique non inférieur à celui d'avant le début de la construction, 21) rétablir ou établir ou délimiter les bandes routières des routes construites dans le cadre de l'investissement, situées dans les lignes de délimitation de l'investissement, en tenant compte de leur catégorie projetée, 22) tous les Travaux résultant de la nécessité de raccorder le tronçon au réseau de communication existant, y compris sa reconstruction éventuelle et le changement de l'organisation du trafic résultant des solutions adoptées, 23) le Système de Gestion du Trafic, 24) le renforcement de la fondation du sol et l'assurance de la stabilité des talus des excavations et des remblais dans la mesure adaptée aux conditions géotechniques, en tenant compte: - des propriétés des sols, des roches et des matériaux, y compris des matériaux anthropogéniques (remblais non contrôlés); - des actions prévues, qui peuvent être des charges appliquées (il faut accepter la charge des véhicules automobiles uniformément répartie de 25 KPa) ou des déplacements imposés (par exemple, causés par les mouvements de la fondation); - des valeurs limites des déformations; - des exigences spécifiées dans les normes polonaises; - des propriétés des remblais non contrôlés causés par l'activité humaine tels que les carrières de granulats, les dépôts de déchets illégaux avec leur réhabilitation.