Finlande – Travaux de construction – Vt21 parantaminen Tengeliönjoen siltojen kohdalla, Ylitornio, KU

L'emplacement du chantier se trouve à proximité immédiate de la commune d'Aavasaksa sur la route nationale 21. Le chantier comprend le renouvellement des ponts actuels 1 et 2 de la rivière Tengeliönjoki sur la route nationale 21 (Kilpisjärventie) à leurs emplacements actuels et la construction de deux ponts pour les transports légers. De plus, le chantier améliore également la sécurité routière et la fluidité du trafic dans la zone de la commune d'Aavasaksa, en canalisant la direction principale de la jonction (Vt21 Kilpisjärventie) ainsi qu'en aplanissant la route Vt 21 et en surélevant la route Kt 98, améliorant ainsi la visibilité de la zone de jonction. Le chantier comprend la construction d'une nouvelle voie d'accès depuis la zone de jonction vers le nord, à environ 950 mètres de la route nationale 21, côté ouest. Les types de ponts et les informations de base des nouveaux ponts sont les suivants : S1, Pont de Tengeliönjoki I - Poutre-cantilever en béton précontraint - Longueur totale 49,5 m - jm: 3,5+31,0+3,5 - Largeur totale 10,2 m, - Largeur utile 9,5 m - Fondations par pieux d914 S2, Pont de Tengeliönjoki II - Poutre-cantilever continue en béton précontraint - Longueur totale 76,6 m - jm: 3,5+19,75+20,5+19,75+3,5 - Largeur totale 10,2 m, - Largeur utile 9,5 m - Fondations par pieux d914 S3, Pont de Tengeliönjoki I - Poutre-cantilever en béton précontraint - Longueur totale 56,00 m - jm: 3,5+37,0+3,5 - Largeur totale 5,2 m, - Largeur utile 4,5 m - Fondations par pieux d813 S4, Pont de Tengeliönjoki II - Poutre-cantilever continue en béton - Longueur totale 94,60 m - jm: 13,0+19,75+20,5+19,75+13 - Largeur totale 5,2 m, - Largeur utile 4,5 m - Fondations par pieux d914 Dans la première phase (2026), deux ponts séparés pour les transports légers seront construits sur la rivière Tengeliönjoki. Dans la deuxième phase (2026-2027), le trafic de la route nationale 21 sera dévié vers une route de contournement via les nouveaux ponts, après quoi les anciens ponts de la route nationale 21 seront démolis et la construction des nouveaux ponts commencera. Les types de ponts à démolir sont les suivants : L-1037 Pont de Tengeliönjoki I • Poutre-cantilever en béton armé • Ylitornio, 00021 119 0 00410, Kilpisjärventie Ylitornio / Tornio-Kilpisjärvi • KVL 2302, Pont pour les transports légers • Largeur totale 7,70 m, largeur utile 7,02 m • Longueur totale: 48,8 m (15 m; 12 m; 12 m) • Construit en 1959 L-1038 Pont de Tengeliönjoki II • Poutre-cantilever en acier, dalle en béton armé • Ylitornio, 00021 119 0 00654, Kilpisjärventie Ylitornio / Tornio-Kilpisjärvi • KVL 2302, Pont pour les transports légers • Largeur totale 8,25 m, largeur utile 7,5 m • Longueur totale 76,6 m (27 m; 20,8 m; 20,8 m) • Construit en 1960 Les plans de construction définissent dans leur ensemble les travaux de construction, y compris tous les aménagements routiers, équipements et installations. La planification et la mise en œuvre des plans de gestion du trafic font partie du contrat. Les plans de gestion du trafic doivent être approuvés par le maître d'ouvrage. Le contrat est en vigueur jusqu'au 31.12.2027. Le contrat sera conclu avec un (1) entrepreneur. Le contenu du contrat et les zones de chantier sont définis plus en détail dans les documents d'appel d'offres.