Allemagne – Tour CNC – Tandem-Unterflur-Radsatz-Drehmaschine (URD) für das Werk Düsseldorf, DB Regio AG

La DB Regio AG exploite sur le site de Düsseldorf, dans un hall URD sur les voies 63 et 64, deux machines à tourner les essieux monoblocs (URD) voisines, qui sont interconnectées par une évacuation des copeaux commune. La machine existante sur la voie 63 doit être remplacée par une URD tandem à commande CNC (nouvel achat). À cette fin, la machine existante sur cette voie doit être démontée et valorisée. Le socle sera adapté après le démontage de la machine existante pour l'installation de la URD tandem. Pendant toute la durée des travaux de rénovation, le fonctionnement de la URD située sur la voie voisine (voie 64) doit être assuré. Les mesures nécessaires à cet effet (par exemple, un concept temporaire d'évacuation des copeaux, des mesures de protection) font partie des prestations du soumissionnaire. La présente publication concerne la fabrication, la livraison, le montage, la mise en service, la formation, le fonctionnement d'essai et la réception finale de la machine avec système de mesure intégré, y compris toutes les périphériques nécessaires, ainsi que le démontage de la machine existante avec système de mesure intégré, y compris les périphériques associés, pour l'usine de Düsseldorf. Les essieux de la DB Regio AG, principalement en écartement normal de 1 435 mm, doivent être mesurés et usinés sur la machine. Pour les tâches/ fonctions suivantes, la URD tandem doit être adaptée: --- mesure automatique des essieux en au moins les dimensions d'essieux usuelles a1, a2, d, ∆d, e, h, qR, G et H --- mesure/usinage des essieux à l'état monté ou en tant qu'essieu individuel avec paliers/logements de paliers - les essieux peuvent être montés à l'intérieur ou à l'extérieur - les essieux montés à l'extérieur peuvent être partiellement couplés mécaniquement entre eux à l'intérieur d'un véhicule (jusqu'à 4 essieux couplés) --- reprofilage automatique des boudins de roue/surface de roulement sur disques de roue monoblocs et à bandage avec des profils selon DIN EN 13715 ou des spécifications propres à la DB en différents diamètres et largeurs, ainsi que: - usinage des disques de frein sur roue et arbre (planage) - élimination des surépaisseurs et retouche de la rainure d'identification --- preuve de l'état conforme aux normes des essieux après usinage en ce qui concerne les paramètres d1,2, ∆d1,2, e1,2, h1,2, qR1,2, H1,2, G1,2, a1 et a2 avec un système de mesure intégré conformément à la DIN 27201-9 --- possibilité de transmission automatisée des données de mesure et d'identification de l'essieu au système ERP interne (SAP ISI) ainsi que l'archivage automatisé des protocoles de traitement en format pdf/A sur les systèmes de la DB --- possibilité d'accès à distance via „maintenance à distance sécurisée“ --- sortie d'informations définies de la machine via interface OPC-UA --- inscription/désinscription des opérateurs par carte d'identité du groupe DB et attribution des autorisations correspondantes --- préparation pour le „tournage amélioré“ des véhicules à traction électrique --- reprise des copeaux de la URD monobloc voisine, y compris l'interconnexion par technique de commande du système d'évacuation des copeaux des deux machines La URD doit être conçue avec un dispositif d'évacuation automatique des copeaux avec broyeur de copeaux, un système d'aspiration de la fumée et de la poussière, un système hydraulique et d'autres périphériques nécessaires au fonctionnement, conformément à la conformité CE, à la pointe de la technologie. La plage de diamètres de mesure primaire à usiner se situe entre 580 mm et 1 250 mm. Les entraxes à l'intérieur d'un bogie se situent entre 1 800 mm et 3 500 mm. La longueur d'axe d'essieu, y compris les paliers/logements de paliers, est de 2 600 mm au maximum et la charge axiale agissant sur la machine est de 225 kN au maximum (plus d'éventuelles forces de serrage à appliquer).