Danemark – Travaux de construction de brise-lames – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Port of Hirtshals est une société portuaire à responsabilité limitée soumise à la réglementation de la loi danoise sur les ports appelée "havneloven". Le port de Hirtshals comprend actuellement les installations suivantes : - le port ouest de Hirtshals avec un petit chantier naval, des bateaux de pêche et le terminal de vente aux enchères de poisson - le port est de Hirtshals avec 3 grands terminaux de ferry, de grands bateaux de pêche avec des installations de stockage frigorifique associées et un plus grand chantier naval. Le port de Hirtshals a une superficie totale d'environ 1,1 million de mètres carrés et est déjà l'un des 10 plus grands ports du Danemark en termes de chiffre d'affaires. En raison de la croissance du transit vers et depuis la Norvège et la région atlantique, le port de Hirtshals constate une demande et un besoin d'accueillir de plus grands navires appelant le port et étant un port vers la mer du Nord, ce qui est un défi dans toutes les situations météorologiques toute l'année. L'ambition est de cartographier le port de Hirtshals comme un port clé dans la partie nord du Danemark, tant vers la Norvège et l'Atlantique que comme un port de transit adapté pour entrer et sortir de la mer Baltique. Avec l'entrée améliorée permettant à des navires plus grands d'appeler le port, il devrait s'agir d'une décision commerciale d'utiliser le port et non d'une décision maritime, ce qui signifie que les navires peuvent entrer en toute sécurité par tous les temps toute l'année. De plus, le port développera de nouvelles zones logistiques avec de longues jetées avec des installations Ro-Ro possibles. Le port fait partie de l'entreprise Greenport Scandinavia, établissant un hub pour le stockage de CO2 avec des installations de stockage sur terre provenant à la fois des émetteurs autour de la mer Baltique et allant vers le stockage final sous la mer du Nord. Le contrat principal, qui est mis aux enchères, marque la phase initiale de l'expansion du port, se concentrant spécifiquement sur l'extension de la digue occidentale. Le projet vise à améliorer les conditions de navigation et la manœuvrabilité des navires de 200 à 250 mètres de long, garantissant un accès sûr et efficace au port toute l'année, même dans des conditions météorologiques difficiles avec des vents jusqu'à 20 m/s et des vagues jusqu'à 6 m. Cette expansion est essentielle pour répondre à la demande croissante des clients existants et nouveaux exploitant des navires plus grands et plus modernes, y compris les navires RoRo et RoPax. Le champ d'application de l'appel d'offres comprend les tâches principales suivantes : • Démolition de la digue occidentale existante, y compris les caissons existants • Construction de la nouvelle digue occidentale avec une longueur d'environ 730 m • Construction de la tête ronde. La nouvelle digue occidentale sera construite à partir d'un point sur la digue occidentale existante. La digue sera construite sur une profondeur d'eau d'environ 3 m au niveau de la connexion à la digue existante à une profondeur d'eau d'environ 13 m au niveau de la nouvelle tête ronde. La crête varie du niveau +5 m à la partie intérieure au niveau 9,5 m à la tête ronde. La nouvelle digue sera construite en réutilisant le matériau provenant de la démolition de la digue existante et le nouveau matériau. L'appel d'offres contient l'option suivante concernant les travaux, que le port de Hirtshals peut demander au contractant d'exécuter : • Raccourcissement de la digue orientale existante. L'exécution du contrat principal doit être réalisée pendant 3 ou 4 saisons. Les soumissionnaires doivent, dans leur offre, préciser si le soumissionnaire propose d'exécuter et de terminer les travaux avec remise dans 3 saisons (au plus tard en octobre 2029) ou avec remise dans 4 saisons (au plus tard en octobre 2030). Le contrat principal n'est conclu qu'à la condition que : - Port of Hirtshals obtient les autorisations et permis administratifs nécessaires - La municipalité de Hjørring approuve la garantie de prêt pour le projet. Toute communication pendant le processus d'appel d'offres doit se faire en danois ou en anglais. L'appel d'offres est effectué électroniquement à l'aide de la plateforme de passation électronique www.eu-supply.com. Un candidat/soumissionnaire doit donc être enregistré en tant que titulaire de licence sur www.eu-supply.com afin de participer à l'appel d'offres. L'enregistrement en tant que titulaire de licence est gratuit.