Allemagne – Services de conseil en développement – 81322201 - Expert pool for advisory services on vehicle electrification in Latin America

L'Amérique latine et les Caraïbes (ALC) sont à un moment critique de leur parcours de décarbonisation des transports. Le secteur des transports est l'une des principales et des plus rapides sources d'émissions de gaz à effet de serre de la région, alimentée par une dépendance accrue à la voiture, un sous-investissement dans les transports publics, une forte exposition à la pollution de l'air urbaine et un accès inégal à la mobilité. Bien que de nombreux pays disposent de sources d'électricité à faible teneur en carbone (hydroélectricité, éolienne, solaire) et d'un engagement politique croissant envers les objectifs climatiques - par exemple, des cibles de zéro émission pour l'acquisition et l'exploitation de flottes - les conditions pour développer l'e-mobilité ne sont pas encore réunies : les pilotes et les premiers utilisateurs sont évidents, mais les coûts de capital élevés, l'incertitude réglementaire et les lacunes d'infrastructure continuent de freiner le déploiement à grande échelle. Souvent, les obstacles à l'établissement de ces conditions sont liés aux défis clés suivants : les lacunes réglementaires, politiques et institutionnelles ; les coûts initiaux élevés et les obstacles financiers ; les compétences techniques et la capacité opérationnelle ; l'infrastructure et la préparation du réseau ; et l'équité, le genre et l'inclusion sociale. Le programme E-Motion est commandé par le Fonds vert pour le climat (GCF) au sein de la Banque de développement de l'Amérique latine et des Caraïbes (CAF) et de l'Agence Française de Développement (AFD) en tant qu'entités accréditées, entités exécutrices et cofinanceurs pour l'assistance financière (FA). La GIZ participe au programme en tant qu'entité exécutrice pour l'assistance technique (TA). La TA est intégrée dans le projet Mobilize Net Zero de l'Initiative internationale pour le climat (IKI). Dans le cadre du programme, la GIZ met en œuvre d'importantes parties de la TA, tandis que la CAF et l'AFD mettent principalement en œuvre la FA. E-Motion représente l'un des efforts régionaux les plus complets pour décarboniser le secteur des transports en ALC. Il est ancré dans deux parties complémentaires : le sous-programme 1, mis en œuvre par la GIZ et l'AFD en Argentine, au Brésil, en Colombie, au Costa Rica, en République dominicaine, au Mexique et au Pérou ; et le sous-programme 2, mis en œuvre par la GIZ et la CAF au Panama, au Paraguay et en Uruguay. Ensemble, ils constituent une plateforme multinationale soutenant la transition vers des systèmes de transport à faible teneur en carbone, inclusifs et résilients. Ils combinent le renforcement des politiques et des institutions avec l'investissement dans les infrastructures et les flottes d'e-mobilité, créant les conditions propices à une transformation à grande échelle. Le programme aborde les défis et les obstacles structurels qui entravent le déploiement à grande échelle de l'e-mobilité dans les flottes en ALC, avec une attention particulière sur les bus et leurs infrastructures de soutien, mais traite également des flottes de véhicules utilitaires légers (VUL). L'objectif d'E-Motion est de transformer l'ambition climatique en une transformation pratique, en construisant les fondations institutionnelles, financières et techniques qui permettent aux pays de passer du cadre à la flotte. Son modèle TA et FA renforce la gouvernance, mobilise les investissements, développe les capacités et livre des solutions concrètes d'e-mobilité sur le terrain. La GIZ prévoit de contracter un fournisseur de services pour mettre en œuvre et soutenir les activités TA du programme, tout en travaillant en étroite collaboration avec l'équipe GIZ et les partenaires du programme. Ainsi, le contractant réalisera des activités liées à 5 domaines principaux : - politique, gouvernance et réglementation pour élaborer des cadres politiques cohérents, inclusifs et harmonisés - développement du marché, financement et modèles économiques pour permettre la viabilité financière et mobiliser les investissements - infrastructure, énergie et technologie pour le déploiement à grande échelle de l'e-mobilité - déploiement et exploitation de flottes, permettant la mise en œuvre de l'e-mobilité par le biais du déploiement à grande échelle de flottes - développement des capacités, sensibilisation et échange de connaissances, renforçant les capacités institutionnelles, industrielles et humaines.