Pologne – Services d'entretien des installations de signalisation – Konserwacja i naprawy awaryjne urządzeń sygnalizacji świetlnych zlokalizowanych na terenie Miasta Bydgoszczy w 2027 roku

Objet du marché est le service de maintenance des dispositifs de signalisation lumineuse ainsi que les travaux de construction dans le cadre des réparations d'urgence de ces dispositifs après des dégradations et des collisions routières, réalisés dans le but de maintenir leur bon fonctionnement technique continu (fonctionnement continu). La maintenance et les réparations d'urgence des dispositifs de signalisation lumineuse installés sur les axes de communication dans les limites administratives de la Ville de Bydgoszcz, sous la gestion du Pouvoir adjudicateur, concernent : 133 dispositifs de signalisation lumineuse de la circulation routière avec des contrôleurs actifs de type ASTERIT fonctionnant sous le contrôle du système SCATS (partie du système ITS) ainsi que ASR dans les versions de 2008PL à 2010PL, (y compris les connexions par fibre optique avec les dispositifs) ainsi que les mises à jour des logiciels et les éléments des contrôleurs de signalisation lumineuse ne faisant pas partie du système ITS. Au cours de la réalisation du marché, le nombre de dispositifs de signalisation lumineuse soumis à la maintenance et aux réparations d'urgence ne sera pas augmenté. 2. La description détaillée de l'objet du marché et les conditions d'exécution du marché sont contenues dans : 1) les clauses projetées du Contrat avec annexes, constituant l'Annexe n° 1 au SWZ, y compris : a) la liste de la signalisation lumineuse, constituant l'Annexe n° 2 au Contrat, b) la spécification des travaux de maintenance (SPK), constituant l'Annexe n° 3 au Contrat c) la spécification technique de l'exécution et de la réception des travaux de construction liés aux réparations d'urgence des dispositifs de signalisation lumineuse (SST), constituant l'Annexe n° 4 au Contrat, 2) le modèle de formulaire d'offre, constituant l'Annexe n° 2 au SWZ, 3) le modèle d'évaluation des travaux de maintenance contenant la quantité de travaux prévus, constituant l'Annexe n° 3 au SWZ, 4) le modèle de devis contenant la quantité de réparations d'urgence prévues, constituant l'Annexe n° 4 au SWZ. 3. Le Pouvoir adjudicateur se réserve le droit de limiter l'objet du marché en termes de contenu et de financement pendant sa réalisation (réduction de la portée du marché) au maximum de 10% de la valeur du devis dans le cadre des réparations d'urgence de ces dispositifs et déclare que pendant toute la durée du Contrat, il confiera des services de maintenance des dispositifs de signalisation à un niveau non inférieur à 10 mois. La limitation de la portée peut intervenir dans les conditions définies dans les clauses projetées du contrat (annexe n° 1 au SWZ). En cas de limitation de la portée du marché, l'Entrepreneur ne reçoit une rémunération que pour les travaux de construction et les services effectivement et correctement réalisés, et l'Entrepreneur renonce à toutes les revendications découlant de la non-exécution de la partie restante du marché. 4. Le Pouvoir adjudicateur ne pose pas de condition absolue de réalisation de la visite locale, mentionnée à l'art. 131, al. 2 du Pzp, avant la date de dépôt de l'offre, mais suggère sa réalisation dans l'intérêt de l'Entrepreneur sans la participation du Pouvoir adjudicateur, afin de déterminer correctement la portée de la réalisation du marché. 5. Le Pouvoir adjudicateur prévoit la possibilité de passer des marchés, mentionnés à l'art. 214, al. 1, point 7 du Pzp, dans les 3 ans suivant la date de passation du marché principal, consistant en la répétition de services ou de travaux de construction similaires, s'il dispose des moyens financiers pour leur exécution, dans la mesure maximale définie dans l'annexe au Contrat. En cas de survenance desdits marchés, un contrat séparé sera conclu. Afin de garantir la flexibilité dans la réalisation du marché, permettant l'adaptation aux conditions réelles tout en maintenant le contrôle du budget et en évitant les modifications formelles du contrat en cours de procédure pour les positions de caractère d'urgence, le Pouvoir adjudicateur permet les modifications dans la quantité des travaux de construction individuels dans le cadre des réparations d'urgence définies dans la quantité des travaux, en fonction des besoins actuels du Pouvoir adjudicateur, sans dépasser la valeur nette de ces travaux définie avant le lancement de la procédure. 6. L'Entrepreneur peut confier l'exécution d'une partie du marché à un sous-traitant, en tenant compte de l'interdiction décrite au point V.11. du SWZ. En matière de sous-traitance, les dispositions des articles 462-465 du Pzp s'appliquent. L'Entrepreneur est tenu d'indiquer dans l'Offre ainsi que dans le JEDZ la partie du marché (en % ou en termes de contenu) dont l'exécution est prévue pour être confiée aux sous-traitants, ainsi que les noms des éventuels sous-traitants, s'ils sont déjà connus. L'absence de déclaration de l'Entrepreneur à cet égard signifiera que l'Entrepreneur prévoit de réaliser l'ensemble du marché de manière autonome. L'Entrepreneur est responsable des actions, omissions et négligences du sous-traitant, comme de ses propres actions. 7. Le Pouvoir adjudicateur n'accepte pas les offres partielles. Le Pouvoir adjudicateur ne divise pas le marché en parties. Justification de l'absence de division du marché en parties : Les dispositifs de signalisation lumineuse, en tant que dispositifs BDR, fonctionnent en coordination ainsi qu'en système ITS. Ils sont interconnectés par un réseau de fibres optiques. Ils sont surveillés et contrôlés à distance depuis le centre ITS. La spécificité de leur fonctionnement dans le système ainsi que l'influence sur la sécurité et la fluidité de la circulation des utilisateurs de la route ne permettent pas de diviser le marché en parties. Toute division du marché entraînerait des difficultés techniques excessives - manque de coordination entre les différentes signalisations fonctionnant dans le système. Dans le cas de services de maintenance des dispositifs ainsi que de travaux de construction consistant en leur réparation d'urgence après des dégradations et des collisions routières, réalisés dans le but de maintenir l'ensemble du système en bon état de fonctionnement technique, la nécessité de coordonner les actions de différents Entrepreneurs réalisant les différentes parties du marché pourrait sérieusement menacer la sécurité et la fluidité de la circulation des utilisateurs de la route. L'absence de division en parties ne limite