Bulgarie – Service d'inspection routière – „Провеждане на одити за пътна безопасност на обекти от републиканската пътна мрежа на съответните етапи от инвестиционния процес“

L'objet du présent marché public est « Réalisation d'audits de sécurité routière sur des objets du réseau routier national aux étapes correspondantes du processus d'investissement ». L'objectif du marché est de conclure un Accord-cadre avec les 5 (cinq) premiers participants classés, respectivement 5 (cinq) prestataires potentiels, ou moins, en fonction des offres soumises et des participants admis à la classification, pour une durée de 36 (trente-six) mois ou jusqu'à épuisement des ressources financières, selon celui des deux événements qui survient en premier. Après la réalisation de la procédure avec les participants déterminés comme prestataires potentiels, un Accord-cadre sera conclu, dans lequel toutes les conditions pour l'attribution des contrats spécifiques ne sont pas définies. Par Décret du Conseil des ministres (CS) n° 125 du 16.06.2022, l'Ordonnance sur les procédures de gestion de la sécurité de l'infrastructure routière a été adoptée, en vigueur à partir du 21.06.2022, publ. DV. n° 46 du 21.06.2022. L'ordonnance régit l'étendue, le contenu, les conditions et l'ordre d'exécution des procédures de gestion de la sécurité de l'infrastructure routière. L'une de ces procédures est l'audit de sécurité routière. Conformément à l'art. 2, al. 2 et al. 3 de l'ordonnance, la procédure doit être appliquée aux routes faisant partie du réseau routier trans-européen, aux autoroutes et autres routes de première classe, qu'elles soient à l'étape de conception, de construction ou d'exploitation, à l'exception des routes dans des tunnels, couvertes par la Directive 2004/54/EC du Parlement européen et du Conseil du 29 avril 2004 relative aux exigences minimales de sécurité pour les tunnels du réseau routier trans-européen. La procédure s'applique également aux routes et projets d'infrastructure routière situés en dehors des zones urbanisées, ne desservant pas les propriétés adjacentes, et qui sont achevés avec un financement de l'Union européenne (UE), à l'exception des routes qui ne sont pas ouvertes à l'usage public. L'audit de sécurité routière est un contrôle technique indépendant, détaillé et systématique de la sécurité des caractéristiques de conception de l'infrastructure routière, partie intégrante du processus de conception, de construction et d'exploitation de l'investissement, et est réalisé obligatoirement aux étapes suivantes : 1. avant l'approbation et l'approbation du projet conceptuel (appelé ci-après « Projet conceptuel ») ; 2. avant l'approbation et l'approbation du projet technique/opérationnel (appelé ci-après « Projet technique ») ; 3. immédiatement après la signature de l'Acte constitutif selon l'art. 176, al. 1 du Code de l'aménagement du territoire (ZUT) (appelé ci-après « Avant la mise en service ») ; 4. lors de l'exploitation initiale de la route (appelé ci-après « Exploitation initiale »). L'audit de sécurité routière se termine par un rapport qui fait partie intégrante du projet d'investissement. Les objets/projets de nouvelle construction, de reconstruction et de réparation majeure des routes du réseau routier national (RPN) sont soumis à un audit de sécurité routière, qui doit être confié à chacune des étapes du processus d'investissement par lequel l'objet/projet passera - projet conceptuel, projet technique, avant la mise en service et exploitation initiale. L'objet du marché public, ainsi que des attributions spécifiques (contrats), inclut une description des activités du marché, conformément aux Exigences d'exécution (Annexe n° 1), jointes à la documentation du marché public, et la tâche correspondante pour la réalisation d'un audit de sécurité routière pour l'objet/projet correspondant du RPN à l'étape/aux étapes correspondante(s) du processus d'investissement, comme suit : a) Réalisation d'un audit de sécurité routière sur les objets/projets du RPN à l'étape/aux étapes correspondante(s) du processus d'investissement ; b) Réalisation d'une réunion d'ouverture et de clôture entre les représentants du Donneur d'ordre et le Prestataire déterminé ; c) Préparation et présentation d'un Rapport d'audit préliminaire ; d) Préparation et présentation d'un Rapport d'audit final, contenant les résultats du contrôle technique indépendant, détaillé et systématique de la sécurité des caractéristiques de conception de l'infrastructure routière à la suite de l'audit de sécurité routière réalisé sur l'objet/projet correspondant du RPN à l'étape/aux étapes correspondante(s) du processus d'investissement ; e) Familiarisation avec l'objet du contrat spécifique attribué ; visite de l'objet ; réalisation d'activités supplémentaires liées à l'élaboration du contrat, non mentionnées dans la description des contrats attribués individuellement, mais liées à leur exécution de qualité, pour lesquelles le Prestataire déterminé n'aura aucune réclamation envers le Donneur d'ordre ; f) Toutes les autres activités nécessaires à l'exécution de l'objet du marché public. *IMPORTANT ! Lors de l'exécution d'un marché public pour chaque contrat spécifique, la priorité des documents est : Accord-cadre, Exigences d'exécution, Contrat spécifique !