Allemagne – Travaux de construction de ports – Aushub der Brücken-Seitenteile der Freihafenelbbrücke

Objet de cet appel d'offres est le transport et le stockage, par l'Autorité portuaire de Hambourg (HPA), des superstructures nord et sud du pont de la Freihafen-Elbbrücke sur un site de montage au Auguste-Viktoria.Kai. Cet ouvrage, construit en 1926 et classé monument historique, permet le passage du trafic routier sur la Norderelbe et, en tant que partie de la famille des ponts de l'Elbe, dessert la partie de Hambourg située au sud de l'Elbe. Le pont est composé de trois poutres simples, identiques (Nord - Centre - Sud), avec une portée d'environ 100 m chacune et une largeur d'environ 20,8 m. Le poids d'une superstructure est d'environ 2 100 t d'acier et d'environ 1 200 t de superstructures. Il s'agit d'un pont en treillis à arche qui était à l'origine un pont combiné pour les routes et le chemin de fer. En raison de l'état de l'ouvrage et des calculs de stabilité, seule une utilisation limitée pour le trafic est encore possible et la fin de la durée d'utilisation prévue est atteinte. En raison d'une collision avec un navire, la superstructure centrale endommagée est retirée plus tôt et n'est pas l'objet de cet appel d'offres. Les deux superstructures Nord et Sud doivent être retirées dans le cadre de cet appel d'offres, transportées vers un site de montage au Auguste-Viktoria-Kai et y être amenées sur la surface de montage au moyen d'une voie de roulement à créer spécialement à cet effet. L'extraction des superstructures est prévue pour début 2028. La mesure comprend les contenus suivants: a) Préparation de la surface de montage au Auguste-Viktoria-Kai, b) Réalisation d'une voie de roulement sur l'eau et à terre fondée sur pieux forés, c) Réalisation des appuis fondés sur micropieux, d) Allègement des superstructures par démolition des superstructures e) Flottement des superstructures Nord+Sud et le transport/stockage sur la surface de montage. Le stockage ultérieur des superstructures Nord et Sud pendant une période d'environ 10 ans, les réparations ultérieures des superstructures Nord et Sud, la reconstruction de la superstructure centrale et la réinstallation de toutes les superstructures ne font pas partie de cette adjudication.