Irlande – Ouvrages d'art et de génie civil – MetroLink, Dublin – M120 Heavy Civils Enabling Works Framework Agreement

L'Accord-cadre M120 Heavy Civils Enabling Works (l'Accord-cadre M120) fournira des travaux de génie civil pour le programme MetroLink. La portée des travaux pour l'Accord-cadre M120 comprendra une combinaison des éléments suivants : Installation de site et installation de clôtures; Logistique et gestion du bien-être; Diversions et travaux d'utilités; Dégagement du site et élimination des matériaux; Enquêtes et/ou investigations de sol; Travaux d'excavation de terre et de roche en vrac; Travaux de construction et d'aménagement; Construction de bâtiments et d'aménagement intérieur; Construction de viaducs à une ou plusieurs travées, de surpassements, de sous-passages et de passerelles sur ou sous des voies ferrées et des voies navigables, de murs de retenue et de murs guides, de parois moulées, de pieux sécants et de pieux contigus, de boulons de roche, d'ancrages, de poutres de coiffage, de travaux de shotcrete, de travaux de maillage, de scellement de fissures, etc., structures en béton armé souterraines et aériennes et travaux provisoires/étaiements/autres travaux de renforcement associés; Surveillance des tassements et des mouvements de terrain et travaux de réparation associés; Décollement et gestion du traitement/disposal de l'eau; Gestion des déchets de site; Travaux de mécanique, d'électricité et de plomberie selon les besoins, remplir les rôles de PSDP et PSCS; Conception structurelle, civile et d'ingénierie; Tous autres travaux connexes. L'acquisition de l'Accord-cadre M120 (la Compétition) sera réalisée conformément au Règlement (UE) n° 2016/286 du 2016 (tel que modifié) (SI 286/2016), et sera gérée par TII, agissant en qualité d'autorité contractante, qui sera le seul point de contact pour les demandeurs. L'Accord-cadre M120 sera un Accord-cadre à plusieurs parties (conformément au Règlement 50 des Règlements des Services Publics) composé de deux (2) lots basés sur la valeur. La compétition sera structurée en deux étapes, la première étape étant l'Étape de Sélection et la deuxième étape étant l'Étape d'Appel d'Offres. Un maximum de trois (3) soumissionnaires sera nommé pour chaque lot. Les demandeurs peuvent postuler pour un (1) lot seulement. Un soumissionnaire nommé à l'un ou l'autre lot dans le cadre de l'Accord-cadre M120 n'est pas empêché de participer à d'autres projets ou paquets de contrats MetroLink. Les lots sont les suivants : Lot 1 - Travaux d'infrastructure lourde pour des contrats d'appel avec une valeur estimée de 50 millions d'euros ou plus (hors TVA) et ceux déterminés par l'Autorité Contractante comme étant des contrats d'appel complexes de toute valeur qui peuvent nécessiter des ressources techniques ou spécialisées spécifiques. Le lot 1 comprendra des portails de tunnel, des viaducs à une ou plusieurs travées, et d'autres paquets de contrats. Lot 2 - Travaux d'infrastructure lourde pour des contrats d'appel avec une valeur estimée inférieure à 50 millions d'euros (hors TVA), à l'exception de ceux à inclure dans le lot 1. Le lot 2 comprendra des contrats d'appel pour des éléments de travaux civils, qui peuvent inclure des murs de retenue, d'autres travaux de fondation/soutien. Conduite de la Compétition Étape 1 : L'Étape de Sélection commencera par la publication d'un Questionnaire de Pré-qualification (PQQ) par TII. Celui-ci évaluera les demandeurs sur la base de critères de sélection définis pour chaque lot, tels que leur situation financière et économique, leur capacité technique et leur expérience pertinente. Sous réserve qu'il y ait un nombre suffisant de demandeurs pour chaque lot, cinq (5) demandeurs pour chacun des deux (2) lots seront présélectionnés. Si moins de cinq (5) demandeurs répondent aux exigences minimales pour un lot, TII se réserve le droit de poursuivre avec ces demandeurs à la deuxième étape de la procédure d'acquisition pour ce lot. Le processus PQQ pour établir les deux lots se déroulera en parallèle. Étape 2 : L'Étape d'Appel d'Offres pour l'attribution de l'accord-cadre et des premiers contrats d'appel commencera avec TII émettant l'Invitation à Négocier (ITN) à chaque soumissionnaire pour ce lot. Suite à la soumission et à l'évaluation des offres ITN, TII se réserve le droit de s'engager dans des négociations supplémentaires avec les soumissionnaires. À la suite de la phase de négociation, TII peut demander la soumission d'Offres Finales et Définitives (BAFO). Les trois (3) soumissionnaires les mieux classés sous chaque lot seront nommés à l'Accord-cadre M120 et seront éligibles pour concourir pour de futurs contrats d'appel. Les 4e et 5e soumissionnaires les mieux classés sous chaque lot seront des soumissionnaires de réserve. Si, au cours de la durée de l'Accord-cadre M120, un entrepreneur de l'accord-cadre ne répond plus aux exigences de situation financière et économique dans le PQQ ou ne soumet pas d'offre en réponse à un appel d'offres pour trois contrats d'appel consécutifs ou plus, TII se réserve le droit de mettre fin à l'accord-cadre avec cet entrepreneur et de nommer l'un des soumissionnaires de réserve à l'Accord-cadre M120. De plus, le soumissionnaire le mieux classé sous chaque lot se verra attribuer les premiers contrats d'appel sous chaque lot : Lot 1 attribution du contrat pour la boîte de station de l'aéroport de Dublin (voir 5.1 Lot: LOT0001) ; Lot 2 attribution du contrat pour les travaux d'excavation et d'enlèvement de pieux près de la station Tara Street (voir 5.1 LOT 0002). Les futurs contrats d'appel seront attribués par le biais d'une mini-compétition suite à l'émission du document d'appel d'offres à l'attribution des membres du cadre. Des informations détaillées concernant les critères d'attribution pour les futurs/ultérieurs contrats d'appel après les premiers contrats d'appel seront communiquées aux soumissionnaires nommés à chaque lot de l'Accord-cadre M120 au fur et à mesure de leur survenance en fonction des exigences de