Allemagne – Services d'ingénierie – Nördliche Fuß- und Radwegbrücke über die Weser in Hameln

La ville de Hameln prévoit, dans le cadre de son plan directeur "Green City Plan" (GCP), des mesures pour le réseau de transport avec des améliorations de la durabilité et la réduction des émissions. Une partie de cela est l'extension du réseau cyclable. L'une des étapes consiste à déplacer le Weserradweg sur la rive droite, parallèlement à la Fischbecker Landstraße. Ici, le tronçon existant a été déplacé dans la Weseraue. Cette nouvelle traversée de la Weser par la construction d'un nouveau pont pour piétons et cyclistes joue un rôle central dans le cadre du plan directeur GCP et doit désormais être réalisée. La nouvelle structure de pont au nord du centre-ville de Hameln crée la liaison avec le réseau de routes préférentielles et aide à rendre le trafic plus respectueux de l'environnement. Avec cette nouvelle traversée de la Weser, des réductions de trajet d'environ 30 à 40 % à vélo peuvent être réalisées. Sur la base de l'étude de faisabilité disponible, la variante "H" (raccordement du pont à hauteur de la Fontanestraße) a été fixée comme variante préférentielle par le conseil municipal de Hameln. La détermination d'un système porteur, de la construction et de la matérialité ainsi que la conception du futur pont n'ont pas été expressément effectuées. Cependant, l'emplacement du pont est prédéterminé par la décision du conseil. Outre la construction du nouveau pont, une autre composante de la tâche consiste à élaborer la planification de la liaison routière du pont avec le Weserradweg existant et la Fontanestraße. Des coûts de construction supplémentaires à ceux indiqués dans l'étude de faisabilité mentionnée ne sont pas disponibles et n'ont été estimés que grossièrement.