Allemagne – Services de conception technique – Planungsleistungen für den Ersatzneubau des Auedeichsiels und die Erhöhung des Deichabschnittes Dkm 19-200 bis Dkm 19-300

Conformément à la décision du Sénat de Hambourg, de nouveaux niveaux d'eau de référence pour les installations publiques de protection contre les crues à Hambourg sont en vigueur depuis 2012, ce qui entraîne l'adaptation de toutes les installations de protection contre les crues. Dans ce cadre, la digue principale de Hambourg sera progressivement renforcée d'ici 2050 dans le cadre du programme de construction de protection contre les crues. Dans le sud-est de Finkenwerder se trouve la digue principale Aue, longue de 1 441 m, qui est conçue comme une digue de fondation. Elle doit être surélevée de 0,90 m pour atteindre une hauteur cible de NHN +8,60 m. Lors de la planification de l'élévation de la digue, il a été décidé que les futurs changements climatiques et les niveaux d'eau changeants qui en résultent devraient être pris en compte afin de pouvoir réaliser une élévation ultérieure de la digue principale Aue de la manière la plus facile et durable possible. À cette fin, une 2e phase d'expansion avec un horizon de planification 2100 a été fixée. La hauteur cible de la digue pour la 2e phase d'expansion a été fixée à NHN +9,40 m. La digue principale Aue est divisée en 5 sections (Nord 1.1, Auedeichsiel 1.2, Mitte 2, Storchennest 3.1 et Süd 3.2) en raison des installations et des sections transversales différentes. Le Auedeichsiel traverse la digue principale Aue à Dkm 19+252. Il mesure environ 90 m de long, 1,8 m de large et 2,3 m de haut. Il est principalement constitué d'un canal unique, d'une structure d'entrée et de sortie et d'un bâtiment opérationnel avec une fosse de service. Le canal est une structure en acier bétonnée de 1968. La dalle de couverture est concave. Le canal est constitué de blocs de construction individuels, reliés par une construction de joint côté pression d'eau. Un bloc de canal n'a pas été renouvelé en 1968 et existe encore depuis 1393/45. Le canal repose sur une dalle de base conservée de 1939/45 et sur la fondation en pieux en bois existante de 1939/45. Il draine le fossé de la digue Aue et le fossé annulaire dans le port avant de Finkenwerder et est donc une structure de gestion de l'eau. En cas de montée des eaux de l'Elbe, la porte de retenue se ferme et protège l'arrière-pays des niveaux d'eau élevés. La deuxième sécurité de la digue est assurée par une vanne de levage. Au cours des planifications pour l'élévation de la digue principale Aue, il s'est avéré que le Auedeichsiel ne dispose d'aucune réserve de charge de calcul supplémentaire dans la section transversale du canal et dans la fondation. En conséquence, il n'est pas possible de surélever la structure de croisement avec une digue plus haute. Un remplacement doit être planifié pour le Auedeichsiel. La reconstruction doit être intégrée à la mesure d'élévation actuelle. Une planification actuelle des besoins hydrauliques et de gestion de l'eau est disponible pour le Auedeichsiel, à partir de laquelle la dimension du remplacement doit être dérivée. De plus, la démolition du canal existant ainsi que le maintien de l'exploitation du canal pendant la construction doivent être planifiés. L'emplacement du nouveau Auedeichsiel sera déterminé dans le cadre de la prestation de planification de la conception de l'objet et de la structure porteuse, notamment en tenant compte des structures existantes, des recommandations de la planification des munitions, des préoccupations environnementales et des disponibilités de surfaces. La planification de la digue dans la zone du Auedeichsiel, en tenant compte des deux phases d'expansion et des planifications adjacentes au nord et au sud (section 1.1 et section 2), fait également partie de cette tâche de planification. Pendant la construction du Auedeichsiel, la circulation sur la route Aue-Hauptdeich ainsi que sur les pistes cyclables/piétonnes transversales doit être maintenue dans toute la mesure du possible. Le Building Information Modeling (BIM) sera appliqué dans ce projet. Dans le cadre du processus de planification, des mesures de construction optimisée pour le climat doivent être identifiées et évaluées dans les domaines du design (variantes), du choix des matériaux de construction, des transports de livraison, de la logistique du chantier et des processus. Les prestations de l'AN comprennent les prestations de - planification d'ingénierie des ouvrages d'art dans les phases de prestation 1 à 7 selon §43 HOAI - planification de la structure porteuse pour les phases de prestation 1 à 6 selon §51 HOAI - équipement technique pour les phases de prestation 1 à 3 et 5 à 7 selon §55 HOAI, respectivement pour le groupe d'installations 4, le groupe d'installations 7.2 et le groupe d'installations 8 - calculs géotechniques.