Allemagne – Machines de comptage des véhicules – Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH - Bordrechnergestütztes Automatisches-Fahrgastzählsystem (AFZS) - Cluster Tübingen+

La Donau-Iller-Nahverkehrsverbund-GmbH (DING) dont le siège est à Ulm, coordonne depuis le 1er janvier 1998 le transport public de voyageurs (ÖPNV) dans les villes d'Ulm et de Neu-Ulm, ainsi que dans les arrondissements d'Alb-Donau, de Biberach et de Neu-Ulm. Depuis 2024, DING agit en tant que groupement de mandataires sous la forme d'une GmbH avec des actionnaires exclusivement publics et prend en charge, pour le compte de l'arrondissement de Biberach, la coordination d'un projet intercommunal pour l'introduction de systèmes automatiques de comptage des passagers (AFZS) notamment pour les onze arrondissements de villes et de districts du soi-disant "AFZS-Cluster Tübingen+". Le cluster Tübingen+ comprend tous les arrondissements de villes et de districts du district gouvernemental de Tübingen ainsi que les arrondissements supplémentaires de Freudenstadt et de Heidenheim. L'objectif du projet est l'introduction et l'exploitation rapide et complète des AFZS, afin de recueillir des données sur les passagers conformément aux exigences du Land de Bade-Wurtemberg (§§ 15 ÖPNVG BW i. V. m. ÖPNV-VO) en qualité comparable à l'échelle du pays. Les données doivent être traitées via un système de fond commun, capable de gérer plusieurs clients, et transmises centralement au Land. Pour la mise en œuvre, des accords de droit public ont été conclus en vertu des §§ 1 et 25 GKZ, dans lesquels les arrondissements de villes et de districts réglementent leur coopération. L'arrondissement de Biberach assume, entre autres, en tant qu'arrondissement "exécutant/mandaté", la responsabilité opérationnelle pour les appels d'offres, ainsi que pour l'installation et l'exploitation du système de fond régional (RHGS) et a chargé le service AFZS chez DING de la majorité des tâches qui en découlent. Les arrondissements de villes et de districts concernés du cluster Tübingen+ se sont mis d'accord pour procéder à l'appel d'offres et à l'attribution des composants côté véhicule ainsi que du système de fond dans le cadre de 3 lots au moyen d'un appel d'offres commun occasionnel au sens de l'article 4 VgV. L'acquisition et l'introduction des AFZS se font conformément aux directives de subvention du Land de Bade-Wurtemberg, notamment dans le cadre du LGVFG et du programme de subvention AFZS.