Dánia – Hullámtörő gát építése – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

A Hirtshalsi kikötő egy nyilvános részvényes kikötővállalat, amely a "havneloven" nevű dán kikötőtörvény alá tartozik. A Hirtshalsi kikötő jelenleg a következő létesítményekből áll: - Hirtshals Nyugati kikötő kis hajógyárral, halászathajókkal és halaukciós terminállal - Hirtshals Keleti kikötő 3 nagy kompterminállal, nagy halászathajókkal, hozzájuk tartozó hűtőraktárakkal és egy nagyobb hajógyárral. A Hirtshalsi kikötő teljes területe mintegy 1,1 millió négyzetméter, és már a forgalom alapján a legforgalmasabb 10 dán kikötő közé tartozik. Norvégiából és az Atlanti térségből való növekvő átkelés miatt a Hirtshalsi kikötő a kikötőbe érkező nagyobb hajók befogadásának igényét és szükségét látja, valamint a kikötő a tengerészettől függetlenül, minden időjárási viszonyban, egész évben. A cél, hogy a Hirtshalsi kikötőt Dánia északi részén, Norvégiába és az Atlanti-óceánba, de az Északi-tengerre is, valamint a Balti-tengerbe és onnan kiinduló átkelő kikötőként térképezzék fel. Az új bejárat, amely lehetővé teszi a nagyobb hajók kikötését, kereskedelmi döntés lesz a kikötő használatáról, nem pedig tengeri döntés, ami azt jelenti, hogy a hajók bármilyen időjárásban, egész évben biztonságosan be tudnak jutni. Továbbá a kikötő új logisztikai területeket fejleszt, hosszú dokkokkal, lehetséges Ro-Ro létesítményekkel. A kikötő a Greenport Scandinavia üzleti egység része, amely egy CO2 tároló központot hoz létre, a Balti-tenger környékéről érkező és a Északi-tenger alá tárolóhelyekre távozó emiterek számára. A fő szerződés, amely ki van hirdetve, a kikötő bővítésének kezdeti fázisát jelenti, amely főleg a nyugati védőmű bővítésére összpontosít. A projekt célja a hajózási viszonyok és a manőverezőképesség javítása 200–250 méter hosszú hajók számára, biztosítva a kikötő biztonságos és hatékony hozzáférését egész évben, még a legnehezebb időjárási viszonyokban is, 20 m/s-szel szél és 6 m magas hullámokkal. Ez a bővítés lényeges a növekvő igény kielégítéséhez, amely a jelenlegi és az új ügyfelektől származik, akik nagyobb, modern hajókat, köztük RoRo és RoPax hajókat üzemeltetnek. A megbízás keretei a következő fő feladatokat foglalják magukban: • A jelenlegi nyugati védőmű lebontása, beleértve a jelenlegi kasszákat • Az új nyugati védőmű, mintegy 730 m hosszúságú építése • A kerekfej építése. Az új nyugati védőműt a jelenlegi nyugati védőmű egy pontjáról építik. A védőműt 3 méteres vízmélységben építik a jelenlegi védőmű csatlakozási pontján, és 13 méteres vízmélységben a kerekfejnél. A csúcs szintje a belső részén +5 m szinttől a kerekfejnél 9,5 m szintig változik. Az új védőműt a lebontás során származó anyagok és az új anyagok felhasználásával építik. A megbízás a következő lehetőséget tartalmazza a munkák tekintetében, amelyet a Hirtshalsi kikötő a szerződőtől kérhet: • A jelenlegi keleti védőmű rövidítése. A fő szerződés teljesítése 3 vagy 4 szezon alatt történik. A licitálók a licitjukban meg kell, hogy határozzák, hogy a licitáló a munkák végrehajtását és átadását 3 szezon alatt (legkésőbb 2029 októberéig) vagy 4 szezon alatt (legkésőbb 2030 októberéig) ajánlja. A fő szerződést csak akkor írják alá, ha: - A Hirtshalsi kikötő a szükséges adminisztratív engedélyeket és engedélyeket kapja - A Hjørringi község jóváhagyja a projekt hitelgaranciáját. Az egész licitálási folyamat során a kommunikáció dánul vagy angolul történik. A licitálás elektronikusan történik, az elektronikus licitálási platformon a www.eu-supply.com. A jelentkező/licitáló ezért a www.eu-supply.com-on regisztrálni kell licenc tulajdonosként, hogy részt vehessen a licitáláson. A licenc tulajdonosként való regisztráció díjmentes.