Germania – Servizi di ricerca e sviluppo nonché servizi di consulenza affini – FE 04.0369/2026/BGB - Zeitliche Entwicklung der akustischen Eigenschaften von Walzasphaltdeckschichten unter Verkehrsbelastung

Nell'ambito della prevenzione del rumore, secondo la legge federale sulla protezione contro le emissioni n. 16, esiste un diritto legale alla protezione dal rumore. Con l'abbassamento dei valori di attivazione della riqualificazione acustica per le strade federali, il BMDV ha sottolineato che la riduzione del rumore è un tema centrale della nostra società nel campo della protezione ambientale. Le proprietà acustiche dei rivestimenti stradali possono contribuire in modo significativo alla protezione ambientale del traffico stradale. È decisivo che la riduzione del rumore pneumatico non sia raggiunta solo nello stato nuovo, ma che sia ancora presente dopo diversi anni di carico di traffico. Con l'introduzione delle linee guida riviste per la protezione dal rumore sulle strade (RLS-19), per la prima volta si tiene conto anche della durabilità acustica dei rivestimenti stradali, poiché per la determinazione della correzione del rivestimento stradale secondo TP KoSD-19 vengono considerati esclusivamente i tratti stradali che, al momento della misurazione, sono stati sottoposti a traffico per almeno 6 anni. Questo tiene conto del fatto che le proprietà acustiche della superficie stradale (testura) cambiano sotto l'influenza del traffico e delle condizioni meteorologiche. Tuttavia, il meccanismo di cambiamento della testura dei rivestimenti stradali sotto l'influenza del traffico e delle condizioni meteorologiche in un periodo di tempo definito è stato finora scarsamente studiato scientificamente. Pertanto, nel 2021 è stato bandito e assegnato il progetto di ricerca FE 04.0333/2021/BRB "Sviluppo temporale delle proprietà acustiche dei rivestimenti in asfalto stampato sotto carico di traffico", in cui le proprietà acustiche e tecniche di costruzione di tre rivestimenti in asfalto stampato SMA 8 S e SMA 8 LA nonché DSH-V5 su 15 nuove opere di costruzione con diversi carichi di traffico sono stati inizialmente esaminati e valutati per un periodo di utilizzo di tre anni. Sono disponibili dati dettagliati sui test dei materiali nonché sulle misurazioni di testura e acustiche da programmi di misurazione e indagine annuali. Le indagini iniziate nel progetto di ricerca FE 04.0333/2021/BRB "Sviluppo temporale delle proprietà acustiche dei rivestimenti in asfalto stampato sotto carico di traffico" devono ora essere proseguite per ulteriori 3 anni, dove le indagini da svolgere sulle strade considerate corrisponderanno in tipo e quantità a quelle precedenti. L'obiettivo del progetto di ricerca è mostrare i principali fattori responsabili della perdita dell'efficacia di riduzione del rumore delle superfici stradali in un periodo di almeno 6 anni, nonché analizzare gli effetti in dettaglio in specifiche stazioni di misurazione in un periodo di tempo definito. Grazie alla comprensione fondamentale dei processi di cambiamento meccanico responsabili della durabilità dell'efficacia acustica, le conoscenze potrebbero eventualmente essere trasferite anche ad altri tipi di costruzione non esaminati qui.