Polonia – Autobus pubblici – „Zakup zeroemisyjnych autobusów oraz systemu ładowania na potrzeby transportu miejskiego w Świnoujściu”

Oggetto dell'appalto è: 1) fornitura di 4 autobus urbani nuovi di fabbrica, a zero emissioni, a basse emissioni, a pianale ribassato, con trazione elettrica; 2) infrastruttura di ricarica – comprendente 1 caricatore mobile – 2 X 60 kW = 120 kW. 2. La descrizione dettagliata dell'oggetto dell'appalto e le specifiche tecniche sono contenute nell'Allegato n. 1 al SWZ. 4. Il committente non prevede l'assegnazione di ulteriori ordini, come previsto all'art. 388, punto 2, lettera b, della legge PZP. 5. Il committente ha prestato la dovuta diligenza per eliminare dai documenti dell'appalto tutti i nomi propri. Se, tuttavia, nei documenti dell'appalto sono presenti indicazioni di marchi, brevetti o provenienza, fonte o processo speciale che caratterizza i prodotti o i servizi forniti da un determinato fornitore (nomi propri) e il committente non ha specificato i criteri di equivalenza di cui all'art. 99, comma 6, della legge PZP, questi devono essere considerati non esistenti. In conseguenza di ciò, il committente non richiede che l'oggetto dell'appalto sia realizzato utilizzando i materiali e i prodotti indicati. Pertanto, il fornitore che offre di eseguire l'appalto utilizzando altri materiali e prodotti non è obbligato a presentare una descrizione dei materiali e dei prodotti equivalenti. 6. In caso di riferimenti nella documentazione del procedimento a norme, valutazioni tecniche, specifiche tecniche e sistemi di riferimento tecnico, come previsto all'art. 101, comma 1, punto 2, e comma 3, della legge PZP, sono ammissibili soluzioni equivalenti. In caso di offerta di soluzioni equivalenti, il fornitore è tenuto a presentare, insieme all'offerta, una descrizione delle soluzioni equivalenti e a dimostrare che soddisfano i requisiti specificati dal committente. Ogni volta che nella descrizione dell'oggetto dell'appalto ci sono riferimenti a norme, valutazioni tecniche, specifiche tecniche e sistemi di riferimento tecnico, si aggiunge dopo di essi la frase "o equivalenti". 7. Conformemente all'art. 393, comma 1, punto 4, della legge PZP, il committente respinge l'offerta nella quale la quota di prodotti provenienti da Stati membri dell'Unione Europea, da Stati con i quali l'Unione Europea ha stipulato accordi di trattamento paritario delle imprese, o da Stati nei confronti dei quali, in forza di una decisione del Consiglio, si applicano le disposizioni della direttiva 2014/25/UE, non supera il 50% del valore totale dei prodotti oggetto dell'offerta. 8. Il committente respinge l'offerta nella quale la quota di prodotti (componenti e sottocomponenti) in ciascuno degli autobus forniti, provenienti da Stati che sono parti dell'accordo GPA stipulato nell'ambito dell'Organizzazione Mondiale del Commercio (WTO) in materia di appalti pubblici e che hanno stipulato con l'Unione Europea accordi di libero scambio che includono disposizioni in materia di appalti pubblici, non supera il 50%. 9. Progetto cofinanziato nell'ambito del programma Fondi Europei per la Pomerania Occidentale 2021-2027, Priorità 3 Fondi Europei per una Pomerania Occidentale mobile Azione 3.1 Trasporto urbano pulito (ZIT). 10. Conformemente alle norme che regolano l'impiego dei fondi, i fondi dell'UE mirano, tra l'altro, a realizzare una strategia per una crescita intelligente, sostenibile, che favorisca l'inclusione sociale. Questi obiettivi vengono realizzati attraverso la spesa dei fondi in modo tale da garantire, tra l'altro, la creazione di posti di lavoro di alta qualità o la protezione dell'ambiente. 11. Gli appalti vengono assegnati in modo tale da ottenere i migliori risultati, compresi quelli sociali, ambientali o economici, ove possibile in un determinato appalto, in relazione ai costi sostenuti, conformemente alle norme orizzontali. 12. L'obiettivo principale del progetto è garantire una buona offerta di trasporto, che assicuri sicurezza e comfort di viaggio, riducendo al contempo l'impatto negativo del trasporto sull'ambiente attraverso l'aumento dell'uso di un moderno trasporto urbano a basse emissioni. 13. Obiettivi specifici del progetto: 1) implementazione progressiva di soluzioni di trasporto sostenibile nell'area funzionale della città; 2) riduzione delle emissioni di inquinanti nell'atmosfera; 3) miglioramento dell'accessibilità del materiale rotabile per le persone con disabilità; 4) miglioramento della qualità dell'aria nell'area di intervento del progetto; 5) riduzione del rischio di malattie legate al clima. 14. Conformemente agli art. 256 e 257 della legge PZP, il committente prevede la possibilità di annullare la procedura di aggiudicazione: 1) prima della scadenza del termine per la presentazione delle offerte, se si verificano circostanze che rendono ingiustificato il proseguimento della procedura, 2) se i fondi pubblici che il committente intende destinare al finanziamento totale o parziale dell'appalto non gli sono stati concessi. 15. Motivi per cui non è stato effettuato il frazionamento dell'appalto: Conformemente all'art. 362, punto 1, della legge PZP, non si applica l'art. 91, comma 2, della legge PZP, tuttavia il committente informa che non ha effettuato il frazionamento dell'appalto in quanto l'oggetto dell'appalto comprende la fornitura di 4 autobus urbani nuovi di fabbrica, a zero emissioni, a basse emissioni, a pianale ribassato, con trazione elettrica, nonché 1 caricatore mobile – 60 kW. L'oggetto dell'appalto costituisce un sistema tecnologicamente interconnesso, il cui funzionamento richiede una completa compatibilità. Il frazionamento dell'appalto potrebbe portare a incongruenze tecniche. La mancata realizzazione complessiva dell'appalto potrebbe mettere a rischio la sua cor