Vokietija – Mokslinių tyrimų ir taikomosios veiklos paslaugos bei su jomis susijusios konsultacinės paslaugos – Forschungsprojekt - DZSF -Ermittlung und Bewertung von Dieselmotoremissionen (DME) von Fahrzeugen der Fremdrettungskräfte in Eisenbahntunneln

Pagal EBA-Ril-Tunnel (dviem vamzdžių principu) yra numatyta, kad atveju įvykio (pvz., gaisras) atveju gelbėjimo pajėgų transporto priemonės įvažiuotų į kitą, neįvykio paveiktą vamzdį. Šios transporto priemonės beveik visiškai turi dieselinį variklį, kuris veikimo metu sukelia atitinkamus išmetamus dujas (išmetamosios dujos). Skirtingai nei kelio tuneliuose, elektrifikuotose geležinkelio tuneliuose nėra įrengtų sistemų, skirtų išmetamųjų dujų atvėdinimui. Planavimo ir statybos procedūrų (kaip viešųjų interesų atstovų dalyviai) metu, gelbėjimo pajėgos iškėlė įtarimus, kad dėl dieselinių variklių išmetamųjų dujų (DME) negalima nuolat naudoti dieselinių gelbėjimo transporto priemonių tunelyje, ir išmetamosios dujos ilgam sustabdytų gelbėjimo pajėgų veikimą tunelyje. Tuo tarpu geležinkelio tuneliuose paprastai būna natūralūs oro srautai, kurie galėtų atvėdinti atitinkamas išmetamąsias dujas. Dabar trūksta bendrų duomenų/žinių apie srautų greičius ir jų poveikį oro taršos koncentracijai tuneliuose, priklausomai nuo įvairių geležinkelio tunelių geometrijų.