Duitsland – Technische ontwerpdiensten – BIM-Planung VST Binolen (Ersatz Bstg.), VA/50Hz/LST/KIB; Lph 1-4, opt. 5-7, NRW

Projektomschrijving Verkeersstation: De volgende maatregelen moeten (volgens ZKB-Layout-Standaard) aan de verkeersstation Binolen worden uitgevoerd door het huidige project:

- Vervanging van het buitenperron aan spoor 2 met een gebruikslengte van 120 m en een hoogte boven het spooroppervlak van 76 cm.

- Vervanging van het tussenperron aan spoor 3 met een gebruikslengte van 120 m en een hoogte boven het spooroppervlak van 76 cm.

- In het kader van de voorbereidende planning moeten door de ontwerper volgens Ril 813.0201 alle lokale, bedrijfskundige en signaaltechnische randvoorwaarden worden meegenomen om de bouwlengte, de ligging van het perron en de spooraanpassing te bepalen in overleg met de afdeling Weg. Systeem voor treinbeveiliging, stopplaats, stoponge-nauwheid.

- Toevoeging: De spoorvermessing, nieuw tracé en realisatie van de gewenste spoorligging moeten extra in de voorbereidende planning door de ontwerper en in overleg met de afdeling Weg worden onderzocht.

- In het kader van de voorbereidende planning moet een stapsvrije toegang tot het tussenperron worden onderzocht en gegarandeerd, evenals een individuele oplossing met behoud van de voetgangersovergang. De FO moet in deze context worden aangepast aan de nieuwe infrastructuur en op de nieuwste stand van de techniek worden gebracht. Dit gebeurt in overleg met de Weg (RÜBE-berekening). De resultaten uit de RÜBE moeten onmiddellijk met de afdeling I.IP-W-M (Infrastructuurmanagement) worden afgestemd.

- De verlichtingsinstallaties moeten op beide perrons worden vernieuwd. Aanwijzing FM TA: Als de 50Hz-verdeling moet worden aangepast, moeten tellerplaatsen, indien niet voldoende aanwezig, worden gemaakt.

- Stroom- en wateraansluitingen, evenals een vuilwaterafvoer voor reinigingswerkzaamheden op de perrons, moeten worden voorzien.

- Reisigersinformatie moet op beide perrons worden gegarandeerd met behulp van een DSA+ installatie.

- Volgens PLATO moet op elk perron een nieuw weersbeschermingshuis worden gebouwd.

- De perronuitrusting en het informatie-/wegwijzersysteem worden vervangen volgens de uitrustingscatalogus voor stations van de categorie 7.

- In het kader van de voorbereidende planning moeten varianten van klantvriendelijk bouwen (versnelling van bouwprocessen) worden onderzocht en kostenmatig worden overwogen.

- Toevoeging: Onderwerp van de bouwfaseplanning: Bij de planning moet de doorlopende bedrijfsvoering van de reisigersinformatie (RI) en de luidsprekerinstallaties (ELA) aan elke in bedrijf zijnde perronrand worden gegarandeerd. Bovendien moet op elk perron in de bouwfaseplanning een voldoende weersbescherming (WSH) worden voorzien.

- Toevoeging: Bij elke verkeersvrijgave moeten klantrelevante functies (bijv. FIA, FAA, zitmogelijkheden, weersbescherming ten minste evenveel als voor de verbouwing) als eindtoestand of provisorium worden voorzien.