Rumunia – System wywiadowczy – MANAGEMENTUL TRAFICULUI TRANSPORTULUI PUBLIC ȘI RUTIER – componentele: stații de autobuz și intersecții

26.09.2025, organem zarządzający podpisał z Agencją Rozwoju Regionalnego Północno-Zachód w charakterze Organu Zarządzającego umowę finansowania nr. 375/26.09.2025, kod SMIS 338511, zatytułowaną „Zintegrowany system monitorowania ruchu i inteligentnej mobilności w mieście Satu Mare”, którego celem jest osiągnięcie celu inwestycyjnego „Zarządzanie ruchem transportu publicznego i samochodowego - komponenty: przystanki autobusowe i skrzyżowania” w ramach Programu Regionalnego Północny Zachód 2021-2027 - Zwiększone wykorzystanie transportu publicznego i innych form ekologicznej mobilności miejskiej (Mobilność miejska)”. Miejscowość Satu Mare zamierza realizować rozbudowę systemu zarządzania ruchem dla transportu publicznego i utworzenie oraz modernizację przystanków autobusowych SMART, które mają na celu zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego i przeniesienie możliwie największej liczby podróży na ten środek transportu, na korzyść podróży samochodem osobowym poprzez zwiększenie dostępności, atrakcyjności i bezpieczeństwa, efektywności transportu publicznego, co ma pozytywny wpływ na redukcję zanieczyszczeń i zużycia energii. Modernizacja infrastruktury transportu publicznego, system informacji w czasie rzeczywistym, promocja rozwiązań inteligentnych dla zwiększenia atrakcyjności i dostępności transportu publicznego bezpośrednio przyczynią się do poprawy jakości życia mieszkańców miasta. Zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców przestrzeni publicznej zostanie zapewnione również poprzez wprowadzenie systemu monitoringu wideo na przystankach transportu publicznego. Ponadto miasto Satu Mare planuje rozbudowę i modernizację systemów inteligentnego transportu, w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i optymalizacji ruchu miejskiego. Sieć drogowa miasta ma strukturę radialną z czterema głównymi kierunkami dostępu, a przeprawa przez rzekę Someș i tor kolejowy jest ograniczona, co stanowi naturalne bariery, powodujące częste zatory. Ponadto przewaga ulic kategorii zbiorczej prowadzi do intensywnego ruchu na głównych skrzyżowaniach, co wymaga przyjęcia nowoczesnych rozwiązań regulacji i kontroli ruchu. W tym kontekście proponowana inwestycja ma na celu implementację zintegrowanego systemu sygnalizacji świetlnej i monitorowania ruchu samochodowego, uzupełniającego system zarządzania transportem publicznym, co przyczynia się do realizacji jednolitego systemu inteligentnej mobilności miejskiej. Projekt przewiduje sygnalizację świetlną 37 skrzyżowań/przejść dla pieszych zlokalizowanych na głównych arteriach miasta, 15 lokalizacji kamer LPR i 5 lokalizacji tablic informujących o prędkości, a także ich integrację w centralizowany system sterowania i kontroli. Organem zarządzającym zostanie odpowiedzi na wyjaśnienia w 11. dzień przed terminem składania ofert. Ponadto liczba dni, w ciągu których można żądać wyjaśnień przed terminem składania ofert/zawiązań, wynosi 20 dni.