Rumunia – System wywiadowczy – MANAGEMENTUL TRAFICULUI TRANSPORTULUI PUBLIC ȘI RUTIER – componentele: stații de autobuz și intersecții

26.09.2025 r. organ kontraktujący podpisał z Regionalną Agencją Rozwoju Północno-Zachodniej w charakterze władzy zarządzającej umowę finansowania nr 375/26.09.2025, kod SMIS 338511, zatytułowaną „Zintegrowany system monitorowania ruchu i inteligentnej mobilności w mieście Satu Mare”, który ma na celu realizację celu inwestycyjnego „Zarządzanie ruchem transportu publicznego i drogowego - składniki: przystanki autobusowe i skrzyżowania” w ramach Programu Regionalnego Północno-Zachodniego 2021-2027 - Zwiększone wykorzystanie transportu publicznego i innych form ekologicznej miejskiej mobilności (Mobilność miejska). Miasta Satu Mare zamierza zrealizować rozbudowę systemu zarządzania ruchem dla transportu publicznego i utworzenie oraz modernizację przystanków autobusowych SMART, które mają na celu zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego i przeniesienie jak największej liczby podróży na ten środek transportu, na korzyść podróży samochodem osobowym poprzez zwiększenie dostępności, atrakcyjności i bezpieczeństwa, efektywności transportu publicznego, co ma pozytywne skutki dla zmniejszenia zanieczyszczenia i zużycia energii. Modernizacja infrastruktury transportu publicznego, system informacji w czasie rzeczywistym, promocja rozwiązań inteligentnych dla zwiększenia atrakcyjności i dostępności transportu publicznego bezpośrednio doprowadzą do poprawy jakości życia mieszkańców miasta. Zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców w przestrzeni publicznej zostanie zapewnione również poprzez wprowadzenie systemu monitoringu wideo na przystankach transportu publicznego. Ponadto miasto Satu Mare planuje rozszerzenie i modernizację systemów inteligentnego transportu w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i optymalizacji ruchu miejskiego. Sieć drogowa miasta ma strukturę typu radialnego, z czterema głównymi kierunkami dostępu, a przeprawa przez rzekę Someș i tor kolejowy jest ograniczona, co stanowi bariery naturalne, które często powodują strefy zatłoczenia. Ponadto przewaga ulic kategorii zbiorczej prowadzi do intensywnego ruchu na głównych skrzyżowaniach, co wymaga przyjęcia nowoczesnych rozwiązań regulacji i kontroli ruchu. W tym kontekście proponowana inwestycja ma na celu implementację zintegrowanego systemu sygnalizacji świetlnej i monitorowania ruchu drogowego, uzupełniającego system zarządzania transportem publicznym, co przyczynia się do realizacji jednolitego systemu inteligentnej miejskiej mobilności. Projekt przewiduje sygnalizację 37 skrzyżowań / przejść dla pieszych położonych na głównych arteriach miasta, 15 lokalizacji kamer LPR i 5 lokalizacji tablic informujących o prędkości, a także ich integrację w centralizowany system sterowania i kontroli. Organ kontraktujący odpowiedzi na wyjaśnienia w 11. dzień przed terminem składania ofert. Ponadto liczba dni, w ciągu których można żądać wyjaśnień przed terminem składania ofert/kandydatur, wynosi 20 dni.