Włochy – Bezzałogowe statki powietrzne – GARA EUROPEA A PROCEDURA RISTRETTA PER ACQUISIZIONE E SOSTEGNO SISTEMI AEROMOBILE A PILOTAGGIO REMOTO (SAPR) AD ALA ROTANTE DI CLASSE MINI

Kwota podstawowa jest równa 8.519.673,27 EUR, VAT nieobciążona, w tym „kwota nieprogramowana” obliczona na podstawie rabatu podstawy licytacyjnej, która nie może przekroczyć 20% kwoty umowy. Opcje, w granicach 50% kwoty umowy (4.259.836,64 EUR). Całkowita wartość równa 12.779.509,91 EUR (8.519.673,27 EUR + 4.259.836,64 EUR). Potrzeba zaopatrzenia w Systemy Pilotowane na Odległość (SAPR) klasy Mini z Rotor Wing, zdolne do wykonywania złożonych zadań techniczno-operacyjnych dzięki wielokrotnej wyposażonej w czujniki instalacji, nowych technologii transmisji i rozproszonej dystrybucji informacji. Mandat jest skierowany do nabycia n. 115 Systemów Aeromobilnych Pilotowanych na Odległość (SAPR) klasy Mini z Rotor Wing, każdy z nich zawierający: • n. 1 aeromobil z odpowiednim wieloczujnikiem: Elektrooptyczny/Czerwony Podczerwony/Laser Illuminator/Laser Range-Finder; • n. 1 komplet lądowy (składający się z n. 2 stacji dowodzenia i kontroli (GCS) z wbudowanym symulatorem, urządzeniem komunikacyjnym do kontroli aeromobilu i do odbioru/transmisji danych i obrazów, urządzenia do interakcji i zasilania, Aircraft Ground Equipment (AGE); • przewidywanie dostarczenia dodatkowego kompletu radiowego (dla każdego systemu), aby umożliwić integrację w sieci taktycznej Wojska Polskiego; - wyposażenie/urządzenia do wykonywania wszystkich działań przewidzianych w planach konserwacji LINE (na miejscu) i BASE MAINTENANCE (laboratorium); - plecaki do taktycznego transportu systemu i skrzynie (typu „peli case”) do transportu operacyjnego/strategicznego; - części zamienne (PdR) zapewniające wykonywanie 100 godzin lotu na system rocznie przez trzy lata; - dodatkowe czujniki do pozyskiwania: wielopasmowe, aerofotogrametryczne 3D, chemiczne, biologiczne, radiologiczne i jądrowe (CBRN), termograficzne IR z czujnikiem IR, data relay w UHF; - dokumentacja użytkowa i konserwacyjna; - techniczne wsparcie on-site na żądanie, do wykonywania planowych i naprawczych działań konserwacyjnych na terenie kraju przez 18 miesięcy; - wsparcie inżynieryjne, aby zapewnić bezpieczeństwo lotu zgodnie z obowiązującym prawem lotniczym przez 18 miesięcy; - wsparcie techniczne offline; - kursy szkoleniowe dla instruktorów operacyjnych, instruktorów technicznych konserwatorów i dla operatorów i techników konserwatorów; - działalność Certyfikacji Typu systemu SAPR zgodnie z AER(EP).P-22; - weryfikacja Systemu poprzez testy weryfikacji podatności cyber.