Rumunia – System wywiadowczy – MANAGEMENTUL TRAFICULUI TRANSPORTULUI PUBLIC ȘI RUTIER – componentele: stații de autobuz și intersecții

W dniu 26.09.2025. organ kontraktujący podpisał z Agencją Rozwoju Regionalnego Północno-Zachodni w charakterze Autorytetu Zarządzającego umowę finansowania nr. 375/26.09.2025, kod SMIS 338511, zatytułowaną „Zintegrowany system monitorowania ruchu i inteligentnej mobilności w mieście Satu Mare”, który ma na celu osiągnięcie celu inwestycyjnego „Zarządzanie ruchem transportu publicznego i samochodowego - składniki: przystanki autobusowe i skrzyżowania” w ramach Programu Regionalnego Północno-Zachodni 2021-2027 - Zwiększone wykorzystanie transportu publicznego i innych form ekologicznej mobilności miejskiej (Mobilność miejska). Miasto Satu Mare zamierza zrealizować rozszerzenie systemu zarządzania ruchem dla transportu publicznego i utworzenie oraz modernizację przystanków autobusowych SMART, które mają na celu zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego i przeniesienie możliwie największej liczby podróży na ten środek transportu, na korzyść podróży samochodem osobowym poprzez zwiększenie dostępności, atrakcyjności i bezpieczeństwa, efektywności transportu publicznego, co ma pozytywne skutki dla redukcji zanieczyszczeń i zużycia energii. Modernizacja infrastruktury transportu publicznego, system informacji w czasie rzeczywistym, promocja rozwiązań inteligentnych dla zwiększenia atrakcyjności i dostępności transportu publicznego doprowadzi bezpośrednio do poprawy jakości życia mieszkańców miasta. Zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców w przestrzeni publicznej zostanie zapewnione również poprzez wprowadzenie systemu monitoringu wideo na przystankach transportu publicznego. Ponadto miasto Satu Mare planuje rozszerzenie i modernizację systemów inteligentnego transportu, w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i optymalizacji ruchu miejskiego. Sieć dróg miejskich ma strukturę radialną, z czterema głównymi kierunkami dostępu, a przeprawa przez rzekę Someș i tor kolejowy jest ograniczona, co stanowi bariery naturalne, powodujące częste zatory. Ponadto przewaga ulic kategorii zbierającej prowadzi do intensywnego ruchu na głównych skrzyżowaniach, co wymaga przyjęcia nowoczesnych rozwiązań regulacji i kontroli ruchu. W tym kontekście proponowana inwestycja ma na celu implementację zintegrowanego systemu sygnalizacji świetlnej i monitorowania ruchu drogowego, uzupełniającego system zarządzania transportem publicznym, co przyczynia się do realizacji jednolitego systemu inteligentnej mobilności miejskiej. Projekt przewiduje sygnalizację świetlną 37 skrzyżowań/przejść dla pieszych położonych na głównych arteriach miasta, 15 lokalizacji kamer LPR i 5 lokalizacji tablic sygnalizujących prędkość, a także ich integrację w centralizowany system sterowania i kontroli, organ kontraktujący odpowiedzi na wyjaśnienia w 11. dzień przed terminem składania ofert. Ponadto liczba dni, w ciągu których można żądać wyjaśnień przed terminem składania ofert/zawiązań, wynosi 20 dni.