Rumunia – System wywiadowczy – MANAGEMENTUL TRAFICULUI TRANSPORTULUI PUBLIC ȘI RUTIER – componentele: stații de autobuz și intersecții

26.09.2025 r. organ kontraktujący podpisał z Agencją Rozwoju Regionalnego Północno-Zachodni w charakterze Autorytetu Zarządzającego umowę nr. 375/26.09.2025, kod SMIS 338511, pt. „Zintegrowany system monitorowania ruchu i inteligentnej mobilności w mieście Satu Mare”, który ma na celu osiągnięcie celu inwestycyjnego „Zarządzanie ruchem transportu publicznego i samochodowego - komponenty: przystanki autobusowe i skrzyżowania” w ramach Programu Regionalnego Północny Zachód 2021-2027 - Zwiększone wykorzystanie transportu publicznego i innych form ekologicznej mobilności miejskiej (Mobilność miejska). Miasta Satu Mare zamierza zrealizować rozbudowę systemu zarządzania ruchem dla transportu publicznego oraz utworzenie i modernizację przystanków autobusowych SMART, które mają na celu zwiększenie atrakcyjności transportu publicznego i przeniesienie jak największej liczby podróży na ten środek transportu, na korzyść podróży samochodem, poprzez zwiększenie dostępności, atrakcyjności i bezpieczeństwa, efektywności transportu publicznego, co będzie miało pozytywne skutki dla zmniejszenia zanieczyszczenia i zużycia energii. Modernizacja infrastruktury transportu publicznego, system informacji w czasie rzeczywistym, promocja rozwiązań inteligentnych dla zwiększenia atrakcyjności i dostępności transportu publicznego doprowadzi bezpośrednio do poprawy jakości życia mieszkańców miasta. Zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców w przestrzeni publicznej będzie zapewnione również poprzez wprowadzenie systemu monitoringu wideo na przystankach transportu publicznego. Ponadto miasto Satu Mare planuje rozbudowę i modernizację systemów inteligentnego transportu, w celu zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i optymalizacji ruchu miejskiego. Sieć drogowa miasta ma strukturę radialną, z czterema głównymi kierunkami dostępu, a przeprawa przez rzekę Someș i tor kolejowy jest ograniczona, co stanowi bariery naturalne, które często generują strefy zatorów. Ponadto przewaga ulic kategorii zbiorczych prowadzi do intensywnego ruchu na głównych skrzyżowaniach, co wymaga przyjęcia nowoczesnych rozwiązań regulacji i kontroli ruchu. W tym kontekście proponowana inwestycja ma na celu implementację zintegrowanego systemu sygnalizacji świetlnej i monitorowania ruchu drogowego, uzupełniającego system zarządzania transportem publicznym, co przyczynia się do realizacji jednolitego systemu inteligentnej mobilności miejskiej. Projekt przewiduje sygnalizację świetlną 37 skrzyżowań / przejść dla pieszych zlokalizowanych na głównych arteriach miasta, 15 lokacji kamer LPR i 5 lokacji tablic sygnalizujących prędkość, a także ich integrację w centralizowany system sterowania i kontroli. Organ kontraktujący odpowiedzi na wyjaśnienia w 11. dzień przed terminem składania ofert. Ponadto liczba dni, w ciągu których można żądać wyjaśnień przed terminem składania ofert/ kandydatur wynosi 20 dni.