Włochy – Bezzałogowe statki powietrzne – GARA PER ACQUISIZIONE E SOSTEGNO SISTEMI AEROMOBILE A PILOTAGGIO REMOTO (SAPR) AD ALA FISSA DI CLASSE MINI

Kwota Kontraktu w wysokości 22.286.153,08 €, z czego kwota nieprogramowana będzie obliczana na podstawie zniżki w stosunku do podstawy licytacyjnej i nie może przekraczać 20% kwoty kontraktu. Oferta musi przewidywać opcję w wysokości 50% kwoty umownej. W związku z tym, maksymalna kwota dla firmy wynosi 33.429.229,62 € (22.286.153,08 € + 11.143.076,54 €). Mini Micro UAV nabycie i wsparcie Systemu Aeromobilnego z Pilotem zdalnym SAPR z klasy Mini z możliwością pionowego startu i lądowania VTOL. Mandat ma na celu nabycie - 50 Systemów Aeromobilnych z Pilotem zdalnym (SAPR) klasy Mini z VTOL, każdy z nich składający się z: • 2 aeromobilów każdy z odpowiednim wieloczujnikiem: elektrooptycznym/ podczerwonym/laserowym oświetleniem/laserowym odległościomierzem; • 1 pełny segment lądowy (składający się z 2 stacji dowodzenia i kontroli (Ground Control Station – GCS) z wbudowanym symulatorem, urządzeniem komunikacyjnym do kontroli aeromobilu i do odbioru/transmisji danych i obrazów, urządzenia do interkonekcji i zasilania, Aircraft Ground Equipment (AGE); • przewiduje dostarczenie dodatkowego kompletu radiowego (dla każdego systemu) w celu umożliwienia integracji w sieć taktyczną Esercito Italiano; - sprzęt/urządzenia do wykonywania wszystkich czynności przewidzianych w planach konserwacji LINE (na miejscu) i BASE MAINTENANCE (laboratorium); - plecaki do taktycznego transportu systemu i skrzynie (typu „peli case”) do transportu operacyjnego/strategicznego; - części zamienne (PdR) zapewniające wykonanie 100 godzin lotu na system rocznie przez trzy lata; - dodatkowe czujniki do pozyskiwania: wielopasmowe, aerofotogrametryczne 3D, Laser Image Detection and Ranging (LIDAR), IR termograficzny z czujnikiem IR, data relay w UHF; - dokumentacja użytkowa i konserwacyjna; - techniczne wsparcie na miejscu na żądanie, dla zaplanowanych i naprawczych czynności konserwacyjnych na terenie kraju przez 18 miesięcy; - inżynierskie wsparcie mające na celu zapewnienie bezpieczeństwa lotu zgodnie z obowiązującą normą lotniczą przez 18 miesięcy; - wsparcie techniczne offline; - szkolenia dla instruktorów operatorów, instruktorów technicznych konserwatorów i dla operatorów i techników konserwatorów; - działalność związana z Certyfikacją Typu systemu SAPR zgodnie z AER(EP).P22; - weryfikacja Systemu poprzez testy sprawdzające podatność na cyberatak.