Alemanha – Serviços de investigação e desenvolvimento e serviços de consultoria conexos – Verfahren zur Messung der Griffigkeit von strukturierten Markierungen und Einfärbungen

Para garantir a segurança de condução, especialmente de motociclistas, é necessário assegurar uma adequada aderência das marcações. O método SRT atualmente contido no regulamento técnico não é adequado para marcações estruturadas de pavimento, como as marcações agregadas frequentemente utilizadas em estradas federais. Portanto, há uma necessidade urgente de uma alternativa adequada ao método SRT, com a qual as marcações estruturadas possam ser submetidas a uma avaliação metrológica. Também à luz do crescente aumento da importância do ciclismo, seria desejável um método de medição adequado para tintas vermelhas, que geralmente também apresentam uma superfície fortemente estruturada. No estrangeiro da UE, já são utilizados dispositivos potencialmente adequados, que funcionam de acordo com o método de força longitudinal com deslizamento freado (método de medição LFC) para medições de aderência em marcações. Os métodos de medição contínua oferecem, além da cobertura de uma maior área de medição em comparação com o método SRT, a vantagem de incluir tanto a macrotextura quanto a microtextura. O objetivo deste projeto de pesquisa é identificar e validar procedimentos tecnicamente adequados para as marcações estruturadas utilizadas na Alemanha de acordo com o princípio de medição acima mencionado. Para a nova característica proposta "coeficiente de atrito µ de marcações estruturadas" deve ser criado um contexto de avaliação e devem ser recomendados próprios valores de exigência para a avaliação da aderência. Além disso, deve ser elaborado um manual de instruções para a aplicação prática. Os resultados devem ser incorporados à revisão periódica da EN 1436. Além disso, deve ser discutido em que medida os procedimentos podem ser utilizados no âmbito da verificação de adequação.