Dánsko – Stavebné práce na vlnolamoch – Main contract for the construction work concerning the extension of the western breakwater

Prístav Hirtshals je verejná akciová spoločnosť podliehajúca danmu zákonnému predpisu pre prístavy, nazývanému "havneloven". Prístav Hirtshals sa momentálne skladá z nasledujúcich zariadení: - západný prístav v Hirtshals s malou lodnou dielňou, rybárskymi loďami a terminálom pre aukciu rýb - východný prístav v Hirtshals s 3 veľkými terminálmi pre trajekty, veľkými rybárskymi loďami s príslušnými chladičkami a väčšou lodnou dielňou. Prístav Hirtshals má celkovú plochu približne 1,1 milióna štvorcových metrov a už patrí medzi 10 najväčších prístavov v Dánsku z hľadiska obratu. V dôsledku rastúceho tranzitu z a do Nórska a Atlantického regiónu vidí Prístav Hirtshals potrebu a potrebu ubytovať väčšie lode, ktoré sa zaoberajú prístavom a sú prístavom do Severného mora, čo je v každom počasí počas celého roka. Cieľom je zmapovať Prístav Hirtshals ako kľúčový prístav v severnom časti Dánska, ale aj ako vhodný tranzitný prístav, ktorý sa dostáva do a z Baltského mora. S vylepšením vstupu, ktorý umožňuje väčším lodiam navštíviť prístav, by malo byť komerčné rozhodnutie použiť prístav a nie námorné rozhodnutie, čo znamená, že lode môžu bezpečne vstúpiť v každom počasí počas celého roka. Prístav tiež vyvíja nové logistické oblasti s dlhými prístavmi s možnými Ro-Ro zariadeniami. Prístav je súčasťou podniku Greenport Scandinavia, ktorý vytvára hub pre úložisko CO2 s úložiskami na pevnine, ktoré prichádzajú z emisných zdrojov okolo Baltského mora, ale aj ktoré odchádzajú do konečného úložiska pod Severným morom. Hlavná zmluva, ktorá je na súťaži, označuje prvú fázu rozšírenia prístavu, pričom sa zameriava na predĺženie západného mola. Projekt má za cieľ zlepšiť navigáčné podmienky a manévrovateľnosť lodí o dĺžke 200–250 metrov, čo zaručuje bezpečný a efektívny prístup do prístavu počas celého roka, aj v náročných počasí s vetrom až do 20 m/s a vlnami až do 6 m. Toto rozšírenie je podstatné pre zabezpečenie rastúcej požiadavky od existujúcich a nových zákazníkov, ktorí prevádzkujú väčšie, moderné lode, vrátane RoRo a RoPax lodí. Objem súťaže zahŕňa nasledujúce jadrové úlohy: • Demolícia existujúceho západného mola vrátane existujúcich cajsonov • Výstavba nového západného mola s dĺžkou približne 730 m • Výstavba kruhovej hlavy. Nový západný mol bude postavený z bodu na existujúcom západnom mole. Mol bude postavený na hĺbke vody približne 3 m pri spojení s existujúcim molom až po hĺbku vody približne 13 m na novom kruhovom hlave. Hrebeň sa mení od úrovne +5 m vo vnútornej časti na úroveň 9,5 m na kruhovom hlave. Nový mol bude postavený znovupoužitím materiálu z demolície existujúceho mola a z nového materiálu. Súťaž obsahuje nasledujúcu opciu ohľadom prací, ktorú môže Port of Hirtshals vyzvať Dodávateľa, aby vykonával: • Skrátenie existujúceho východného mola. Výkon hlavnej zmluvy sa má vykonať počas 3 alebo 4 sezón. Užívatelia musia v svojej ponuke určiť, či ponúkajú vykonať a dokončiť práce s predaním do 3 sezón (ne neskôr ako v októbri 2029) alebo s predaním do 4 sezón (ne neskôr ako v októbri 2030). Hlavná zmluva sa uzavrie iba na podmienke, že: - Prístav Hirtshals získa potrebné administratívne schválenia a povolenia - Obec Hjørring schválí záruku pôžičky pre projekt. Všetka komunikácia počas súťaže musí byť v dánčine alebo angličtine. Súťaž sa vykonáva elektronicky pomocou elektronickej súťažnej platformy The www.eu-supply.com. Žiadateľ/dodávateľ sa musí zaregistrovať ako držiteľ licencie na www.eu-supply.com, aby sa mohol zúčastniť súťaže. Registrácia ako držiteľ licencie je bezplatná.