Tyskland – Lyft- och hanteringsutrustning samt delar till sådan utrustning – Drehgestellwechsler ICE-Werk Hamburg, DB Fernverkehr

På området för den tidigare rangjärnvägsstationen i Hamburg-Eidelstedt togs det första ICE-verket för Deutsche Bahn i Tyskland officiellt i drift den 26 april 1991. Kärnan utgörs av hallen som är 430 meter lång och 65 meter bred. I verket Eidelstedt är ICE 1, ICE 4 och lokomotiven av typ 101 hemma. Dessutom underhålls alltmer ICE T (typ 411). ICE-trafiken kännetecknas av höga körprestationer. För att säkerställa planmässig drift och teknisk tillförlitlighet är regelbundna underhållsintervall förutsedda. I verket Eidelstedt underhålls motorvagnar på åtta cirka 400 meter långa hallspår. Spåravståndet är cirka 8 meter. Alla spår är uppbyggda på en höjd av 2 400 mm över hallgolvet och utrustade med spårbroar för byte av hjulupphängningar och boggier. Under de uppbyggda spåren kan alla hjälpinrättningar fritt förflyttas och transporteras. För alla på golvet förflyttade anordningar gäller en maximalt genomfartshöjd av 2 000 mm under spåren. Därför får alla rörliga komponenter och maskiner samt delar av maskiner i driftläge inte vara högre än 2 000 mm. Bytet av boggier sker för närvarande på platsen Hamburg; Werk Eidelstedt på de befintliga boggieväxlarna med befintliga luftkuddsdrivna boggieväxlar och med boggieväxlar med omnidirektional drivteknik från olika leverantörer. Inköp av en ytterligare boggieväxlar är föremål för detta anbudsprocedur.