Polen – Bygge- og anlægsarbejder – Zaprojektowanie (w zakresie branży srk) i kompleksowe wykonanie robót budowlanych na linii kolejowej nr 622 na odcinku G Gdów – Szczyrzyc w ramach Projektu pn. „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz – Etap II”

1. Genstand for opgørelsen er udførelsen af følgende elementer: Genstand for opgørelsen er udførelsen af følgende elementer: Design og udførelse af arbejde til opgaven kaldet „Bygning af bygning: jernbanelinje nr. 622 Gdów – Szczyrzyc på strækningen G fra km 17+487 til km 32+854 sammen med teknisk infrastruktur langs jernbanelinje nr. 622 på strækningen fra km 17+036 til km 32+973 samt jernbanelinje nr 623 underafdeling Fornale – Szczyrzyc på strækningen G fra km 9+668 til km 10+105 sammen med teknisk infrastruktur langs jernbaneforbindelsen nr 623 på strækningen fra km 9+668 til km 10+105”. Den samlede genstand for opgørelsen omfatter udførelsen af følgende elementer: 1) Projektdokumentation, herunder: a) udarbejdelse af detaljeret projekt, b) udarbejdelse af efterarbejdsdokumentation, herunder geodetisk efterarbejdsdokumentation, 2) og arbejde i de områder, der er beskrevet i OPZ og PFU: a) overflade og underlag, b) drenerings- og hydrotekniske arbejde, c) eksterne net, d) veje, e) jernbanesignaleringssystemer (srk), f) telekommunikationsudstyr og systemer, g) kraftoverføringssystem og styringssystem, h) ikke-trafiklinje (LPN); i) elektriske anlæg og systemer op til 1 kV, j) ingeniørbygninger sammen med tilknyttede arbejde, herunder jernbanetunneller, k) perroner, passagerbetjeningsobjekter og kubaturobjekter, l) overgange og jernbanekrydsninger, m) geologiske og geotekniske arbejde, n) arbejde relateret til udførelse af elementer i landskabsarkitektur, o) fældning af træer og buske samt miljøarbejde, p) alle andre arbejde, der er nødvendige for at gennemføre opgaven i overensstemmelse med gældende regler. 3) arbejde, der består i bygning af objekter, der tjener til beskyttelse af miljøet. 4) gennemførelse af en proces for vurdering af overensstemmelse af strukturelle subsystemer i det område, der er omfattet af opgørelsen på hvert trin (design, bygning og slutprøver af subsystemet) og overførsel af relevante verifikationserklæringer WE og WE-verifikationscertifikater for subsystemerne. Muligheden for grænsefladen omfatter gennemførelse af samarbejde med andre entreprenører, der udfører byggearbejde eller leverancer til bestilleren, og som kræver forbindelse med jernbanesignaleringssystemer, der er installeret som en del af denne opgave. Samarbejdet vil finde sted via bestilleren og/eller ingeniøren. Bestilleren forventer, at arbejdsomfanget, der udføres i andre kontrakter, påvirker behovet for at foretage ændringer i forhold til grænseflader (dvs. gennemførelse af muligheden for grænseflade i denne opgave). Det specifikke omfang af muligheden for grænsefladen er fastlagt i afsnit 5 i TOMU IV — PFU kaldet „Forventede ændringer i forhold til grænseflader”, der omhandler jernbanesignaleringssystemer, der er planlagt til installation som en del af denne opgørelse.

2. Det detaljerede beskrivelse af genstand for opgørelsen er præsenteret i beskrivelsen af genstand for opgørelsen, der udgør bind 3 af denne SWZ, samt Programmet for funktionel anvendelse (PFU), der udgør bind 4 af denne SWZ.

3. Bestilleren forventer at uddele opgørelser, der nævnes i art. 388 pkt 2) lit. c) af lov. Omfanget af opgørelser, der nævnes i art. 388 pkt 2) lit. c) af lov, samt betingelserne, på hvilke de vil blive udstedt, er fastlagt i OPZ og PFU. En lignende opgave kan udstedes i form af en opgave fra fri hånd efter tidligere gennemførelse af forhandlinger med entreprenøren, især i forhold til vilkår for avtale, herunder pris, udførelsesfrist, garantiperiode/forpligtelsesperiode, og vil bestå i gentagelse af lignende detaljerede projekter for jernbanesignaleringssystemer og komplekse byggearbejde i overensstemmelse med genstand for opgørelsen, især i områderne: a) demontering og nedrivning af jernbanelinjer, der er i dårlig teknisk stand, ødelagte, ikke-brugte kubaturobjekter samt elementer, der kolliderer med projektløsninger, b) udførelse af byggearbejde, der omfatter jernbanespor med drenering, ingeniørbygninger (herunder tunneller) sammen med udførelse af hydrotekniske arbejde i deres nærhed, vejbranche, elektricitet, kraftoverføringssystem, telekommunikationsbranche, passagerbetjeningsobjekter samt kubaturobjekter sammen med overfladedrenering af området, sanitærbranche, jernbanesignaleringssystemer, c) fjernelse af kollisioner med netværk fra forskellige netværksadministratorer.