Frankreich – Gelegenheitsflugverkehr – Achat d’heures de vol d’hélicoptère sans équipage et prestations associées au profit de la direction nationale garde-côtes des douanes sur le territoire français métropolitain et pays limitrophes.

Es ist angegeben, dass die in Abschnitt 5.1.12 angegebene Frist die Pariser Zeit ist. Der oder die im Rahmen des Vertrags bereitgestellten Hubschrauber werden der Brigade de surveillance aéroterrestre de la douane (BSAT) in Margny-lès-Compiègne, bezeichnet als Base d’Exploitation Principale (BEP), zugeordnet. Der oder die Luftfahrzeuge müssen von den Besatzungen der DNGCD autonom von der BEP sowie regelmäßig von temporären Einsatzorten, Helikopterlandestellen oder Flugplätzen in Frankreich einschließlich Korsika eingesetzt werden können. Der oder die Hubschrauber müssen auch gelegentlich von einem ausländischen Grenzstandort eingesetzt werden können. Der Hubschrauber ist nicht dafür vorgesehen, tief in das benachbarte Land vorzudringen, kann jedoch in einem Grenzstreifen von etwa 30 km operieren. Die Leistungen des Vertrags finden hauptsächlich auf dem Standort Margny-lès-Compiègne und in den Räumlichkeiten des Auftragnehmers oder seiner eventuellen Subunternehmer statt; die Aufnahmekapazität der BSAT für diesen Vertrag ist auf ein Gerät vor Ort begrenzt. Der Auftragnehmer wird die Verantwortung für die Organisation zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit (OGMN) übernehmen. Das Luftfahrzeug muss mindestens vier Personen mit Ausrüstung zusätzlich zur Standardbesatzung, bestehend aus zwei Piloten und einem Operator, transportieren können. Das Luftfahrzeug muss über spezifische Missionsausrüstungen verfügen, insbesondere: • Optronische Kamera mit Infrarotkanal, • Scheinwerfer mit sichtbarem und Infrarotspektrum, Es kann einen Windenaufzug haben. Als Richtwert beträgt die geplante Flugzeit zwischen 450 und 600 Stunden pro Jahr, mit einer voraussichtlichen nominalen Aktivität von etwa 500 Flugstunden. Die Hauptbestandteile, die zur Bedarfsdeckung erforderlich sind, sind die folgenden: • einen Hubschraubertyp anbieten, der mit dem definierten Betriebsbedarf kompatibel ist; • eine projektierbare logistische Unterstützungsvorrichtung vom Typ NSO für das gesamte nationale Territorium und punktuell für Grenzstandorte ermöglichen; • in der Lage sein, die Grund- und Ergänzungsausbildung der Piloten und Bordoperatoren zu gewährleisten; • in der Lage sein, die Missionsausrüstungen zu integrieren und die damit verbundene Unterstützung zu gewährleisten. Der Vertrag kann eine maximale Dauer von 96 Monaten haben. Es handelt sich um einen Verteidigungs- oder Sicherheitsvertrag. Dieses Vertragsprojekt unterliegt dem Verhandlungsverfahren gemäß den Bestimmungen der Artikel L. 2324-1, L. 2324-3, R. 2324-1, R. 2324-3, R. 2361-1, R. 2361-8 bis R. 2361-12 des code de la commande publique. Das Vertragsprojekt ist ein „kompositer“ Vertrag, bestehend aus: - einem Teil der festen Leistungen, die ab Beginn der Vertragsausführung ausführbar sind, - einem Teil der Leistungen, die gemäß Artikel R. 2362-8 des code de la commande publique per Auftragsbestellung bestellt werden können, - gemäß den Artikeln R. 2372-19 bis R. 2372-21 des code de la commande publique, da der Vertrag erhebliche technische Unsicherheiten aufweisen kann, einem Teil der Lieferungen oder Dienstleistungen, die im ursprünglichen öffentlichen Auftrag nicht genau definiert werden konnten.