Frankreich – Schienenfahrzeuge – Acquisition de Matériel Roulant Z2N NG

Diese Ausschreibung betrifft den Abschluss eines Vertrags zur Konzeption, Herstellung und Lieferung von Z2N NG-Triebwagen und deren Betrieb und Wartung durch jedes Eisenbahnunternehmen. Der Auftragsvolumen beträgt dreihundert (300) Triebwagen, mit einem Höchstbetrag von acht Milliarden zwölf Millionen Euro netto (8 012 M Euro HT), davon fünfzigzwei (52) Triebwagen in der festen Tranche und maximal zweihundertachtundvierzig (248) Triebwagen in der/den optionalen Tranche(n). Der Höchstbetrag des oben genannten Vertrags sowie alle im DCE definierten Beträge werden gemäß den in der CPS (September 2025) festgelegten wirtschaftlichen Bedingungen ausgedrückt. Am 18.12.2024 wurde eine Bekanntmachung veröffentlicht, um potenzielle Bewerber über den Start einer Ausschreibung zu informieren (Avis JOUE 7794932024 und Avis BOAMP 24142116). Der Auftraggeber ist eine Auftraggebergemeinschaft, die zwischen Île-de-France Mobilités (IDFM) und SNCF Voyageurs, jeder Auftraggeber, gebildet wurde, wobei IDFM der Koordinator ist. Der Vertrag ist ein einstufiger Rahmenvertrag mit Bestellscheinen gemäß Artikel L2125-1 1° des öffentlichen Auftragsrechts und gemäß den Artikeln R2162-1 bis R2162-14 des öffentlichen Auftragsrechts. Der Vertrag ist in Tranchen gemäß den Artikeln R2113-4 bis R2113-6 des öffentlichen Auftragsrechts unterteilt. Er wird mit einem maximalen Schwellenwert pro Tranche gemäß Artikel R2162-4 1° des öffentlichen Auftragsrechts abgeschlossen. Die den Vertragsleistungen entsprechenden Tranchen sind zu Pauschal- oder Einheitspreisen auf Bestellscheinen. Dieser Vertrag umfasst eine feste Tranche und vier (4) optionale Tranchen gemäß folgender Aufteilung: Eine feste Tranche (TF) für den Pauschalanteil, einschließlich: Die Studien, die Fertigung, die Tests, die Lieferung, die Feinabstimmung und die Inbetriebnahme von fünfzigzwei (52) Triebwagen, einschließlich der allgemeinen und besonderen Garantien; Die Studien, die Fertigung und die Lieferung von diesen Triebwagen zugeordneten Optionen; Die Integrations-, Installationsstudien und die Tests aller eingebetteten Ausrüstungen, unabhängig davon, ob sie vom Auftragnehmer oder vom Auftraggeber geliefert werden; Die Lieferung von spezifischen Wartungsgeräten; Die Lieferung von Studien-, Betriebs- und Wartungsdokumentationen, die den Triebwagen und Wartungsgeräten zugeordnet sind, sowie die Schulungen für Betrieb und Wartung; Die Lieferung eines Pauschallots an Ersatzteilen (LAI) für alle Triebwagen dieser Tranche, wie in der logistischen Unterstützungspezifikation des CDC definiert; Die After-Sales-Service-Leistungen für die Triebwagen dieser Tranche, in den verschiedenen Wartungsanlagen des Auftraggebers. Zusätzlich zu diesen Pauschalpreisleistungen kann der Auftraggeber zusätzliche Leistungen, die dieser festen Tranche zugeordnet sind, nach Bedarf auf Bestellscheinen bestellen (z. B. Option, Änderung, Schulungen, Modelle usw.). Der Höchstbetrag der festen Tranche beträgt eine Milliarde vierhundertsechsundsechzig Millionen Euro netto (1 461 M Euro HT). Eine optionale Tranche (TO1) auf Bestellscheinen, die der Bestellung von Triebwagen und zugehörigen Unterstützungselementen durch IDFM entspricht, für maximal hundertachtundneunzig (198) Triebwagen und in Höhe von vier Milliarden vierundneunzig Millionen Euro netto (4 094 M Euro HT). Eine optionale Tranche (TO2) auf Bestellscheinen für die eigenen Bedürfnisse von IDFM, formalisiert durch IDFM oder jeden Wirtschaftsteilnehmer, der von IDFM benannt wird, der zu einem öffentlichen Dienst für den Schienenpersonenverkehr beiträgt, dessen IDFM die zuständige Behörde ist und der das Rollmaterial verwendet, entsprechend der Lieferung eines Satzes zusätzlicher Wartungs- und logistischer Unterstützungsleistungen, in Höhe von einer Milliarde zweihundertfünfundzwanzig Millionen Euro netto (1 226 M Euro HT). Eine optionale Tranche (TO3) auf Bestellscheinen, die der Bestellung von Triebwagen und zugehörigen Unterstützungselementen durch SNCF Voyageurs entspricht, für maximal fünfzig (50) Triebwagen und in Höhe von neunhundertsechsundachtzig Millionen Euro netto (986 M Euro HT). Eine optionale Tranche (TO4) auf Bestellscheinen für die eigenen Bedürfnisse von SNCF Voyageurs oder einer dedizierten Gesellschaft, formalisiert durch SNCF Voyageurs oder eine dedizierte Gesellschaft, eine direkte oder indirekte Tochtergesellschaft von SNCF Voyageurs, entsprechend der Lieferung eines Satzes zusätzlicher Wartungs- und logistischer Unterstützungsleistungen, in Höhe von zweihundertfünfundvierzig Millionen Euro netto (245 M Euro HT). Diese Ausschreibung ist nicht in Lose unterteilt. Die Vertragslaufzeit beginnt mit dem Datum der Benachrichtigung und endet mit der Beendigung der Ausführung der Leistungen und der verschiedenen Garantien. Der Zeitraum entspricht der Dauer, während der Bestellungen erteilt werden können. Die Dauer wird auf 23 Jahre geschätzt und endet spätestens am 31.12.2052. Gemäß Artikel L2125-1 1° des öffentlichen Auftragsrechts ist die Dauer des Rahmenvertrags von mehr als 8 Jahren durch den Vertragsgegenstand gerechtfertigt, der erhebliche Zeitinvestitionen erfordert, um die Produktion und Lieferung der Rollmaterialien durch die Industrie zu starten. Der Vertrag kann nicht verlängert werden. Besondere Ausführungsbedingungen gemäß Artikel L2112-2 des öffentlichen Auftragsrechts sind im Vertrag festgelegt. Der Auftragnehmer hat insbesondere soziale und umweltbezogene Verpflichtungen im Zusammenhang mit der Ausführung des Vertrags.