Frankreich – Straßentransport/-beförderung – DÉLÉGATION DE SERVICE PUBLIC POUR L'EXPLOITATION DU RÉSEAU DE TRANSPORT PUBLIC TEMO

Diese Ausschreibung betrifft die Delegation des öffentlichen Dienstes des TEMO-Netzes. Der Zweckverband für den öffentlichen Verkehr TEMO (Territoires et Mobilités Moselle Nord), die für die Mobilität zuständige Behörde, umfasst das Gebiet von 54 Gemeinden und zählt 210 000 Einwohner. Das aktuelle TEMO-Transportnetz (ehemals CITELINE) umfasst derzeit 70 kommerzielle Linien (darunter 18 strukturierende Linien, 3 Shuttle-Dienste, 2 Sonntagslinien, 31 Ergänzungslinien und 16 Schullinien), 22 On-Demand-Transportdienste (TAD) namens TeMo'Flex Territoire, 3 On-Demand-Transportdienste namens TeMo'Flex Entreprise, 1 On-Demand-Transportdienst namens TeMo'Flex Gare, 1 On-Demand-Transportdienst namens TeMo'Flex Sonntag und einen Transportdienst für Menschen mit eingeschränkter Mobilität namens Trans'PMR. Das Netzwerk umfasst 3 779 132 kommerzielle Kilometer jährlich in 2025 für 3 863 188 Fahrten in 2025, betrieben mit 152 Fahrzeugen zum 31/12/2025 und 277 Vollzeitäquivalenten Mitarbeitern, darunter 201 Fahrer, bei einem Umsatz von 22,3 Millionen Euro in 2024. Die kommerziellen Einnahmen betragen 3,2 Millionen Euro in 2024, davon 2,575 Millionen Euro Tarifeinnahmen netto (Daten 2024); im Jahr 2025 betragen die Tarifeinnahmen 2 884 629 Euro netto. Die Investitionen werden im Wesentlichen von der zuständigen Behörde getragen, die diese dem Delegationsnehmer zur Verfügung stellt. Der Zweckverband TEMO führt ein Projekt für einen Bus mit hohem Servicelevel (BHNS) namens Citézen durch, das 48,5 km umfasst, davon 15,5 km auf eigener Trasse, 26,5 km in Phase 1 Kernnetz (Yutz-Thionville-Terville-Florange/Uckange-Hayange) und 22 km in Phase 2 Netzausbau. Die Phase 1 Kernnetz muss zum 1. Januar 2029 umgesetzt werden, und die Phase 2 ist für den 1. Januar 2031 geplant. Der aktuelle Vertrag läuft am 31. Dezember 2026 aus. Der zukünftige Vertrag muss die wesentliche Entwicklung des Netzes, die mit der Ankunft des BHNS einhergeht, antizipieren und begleiten und daher die Vorplanung des BHNS integrieren. Er hat eine Dauer von drei Jahren mit einer Option auf Verlängerung um ein Jahr. Die Investitionen werden von TEMO getragen. Zwei regionale Verkehrslinien, Fluo 57 und Fluo 54, die nun zum Gebiet des Zweckverbands TEMO gehören, werden in das Netzwerk am 31. August 2027 bzw. 31. August 2029 integriert.