Polonia – Servicios de limpieza y eliminación de nieve – „Całoroczne (bieżące i zimowe) utrzymanie dróg kraj. będących w administracji GDDKiA Oddział w Rzeszowie, w podziale na 4 części: Cz 1 –utrzym. dróg kraj. Rejonu w Przemyślu -autostrady A-4 na odc. Rzeszów Wschód (bez węzła) do Jarosław Zachód z (węzłem) Cz 2 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Przemyślu Cz 3 –utrzym. dróg kraj. G, GP Rejonu w Lesku Cz 4 –utrzym. dróg kraj. G, GP i S Rejonu w Nisku

Objeto del contrato: "Mantenimiento anual (invernal y corriente) de las carreteras nacionales administradas por la Dirección General de Carreteras y Autopistas, Oficina en Rzeszów, dividido en 4 partes: Parte 1 – mantenimiento de las carreteras nacionales del Distrito de Przemyśl - autopista A-4 en el tramo de Rzeszów Este (sin intersección) hasta Jarosław Oeste (con intersección) Parte 2 – mantenimiento de las carreteras nacionales G, GP del Distrito de Przemyśl Parte 3 – mantenimiento de las carreteras nacionales G, GP del Distrito de Lesko Parte 4 – mantenimiento de las carreteras nacionales G, GP y S del Distrito de Nisko". El adjudicatario permite la presentación de ofertas parciales de acuerdo con la división del objeto del contrato especificada en el punto 6.1. IDW SWZ. De acuerdo con el artículo 91, apartado 1, de la Ley Pzp, el adjudicatario establece que un contratista puede presentar una oferta para un máximo de dos partes del contrato seleccionadas a su discreción. El objeto del contrato incluye la ejecución para la Parte 1 en el período del 1 de mayo de 2027 al 30 de abril de 2031, y si el contrato se firma después del 1 de mayo de 2027, será válido desde la fecha de la entrega protocolaria de las carreteras hasta el 30 de abril de 2031, para la Parte 2 en el período del 1 de septiembre de 2027 al 31 de agosto de 2031, y si el contrato se firma después del 1 de septiembre de 2027, será válido desde la fecha de la entrega protocolaria de las carreteras hasta el 31 de agosto de 2031, para la Parte 3 en el período del 1 de mayo de 2027 al 30 de abril de 2031, y si el contrato se firma después del 1 de mayo de 2027, será válido desde la fecha de la entrega protocolaria de las carreteras hasta el 30 de abril de 2031, para la Parte 4 en el período del 1 de junio de 2027 al 31 de mayo de 2031, y si el contrato se firma después del 1 de mayo de 2027, será válido desde la fecha de la entrega protocolaria de las carreteras hasta el 31 de mayo de 2031, con la condición de que, para todas las partes del contrato, el período máximo total de vigencia del Contrato, junto con el derecho de opción mencionado en el § 1, apartado 8, no puede exceder los 48 meses a partir del inicio de la ejecución del contrato, trabajos de mantenimiento anual, incluyendo el mantenimiento invernal y corriente de las carreteras, en particular: - mantenimiento de la superficie de las carreteras y obras de ingeniería - mantenimiento de los arcenes y carriles de separación, - mantenimiento del cuerpo de la carretera, - mantenimiento del drenaje, - mantenimiento de aceras y carriles bici, - mantenimiento de la señalización, - mantenimiento de los dispositivos de seguridad vial, - mantenimiento de la estética de las señales, elementos de seguridad vial y la calzada, - mantenimiento de los dispositivos auxiliares, - mantenimiento invernal de las carreteras, - gestión del contrato, - mantenimiento de la limpieza y trabajos de reparación y conservación en obras de ingeniería. El alcance detallado del objeto del contrato requerido para su ejecución se ha especificado en la Descripción del Objeto del Contrato, Especificaciones Técnicas, Cláusulas Contractuales Propuestas. El adjudicatario prevé la posibilidad de aplicar el derecho de opción mencionado en el artículo 441, apartado 1, de la Ley Pzp. En el marco de este contrato, el adjudicatario prevé la posibilidad de aplicar el derecho de opción en el ámbito de: 1) Ejecución de trabajos en tramos de carreteras diferentes a los indicados en el §1, apartado 1, ubicados en el área del Distrito cuyas carreteras están incluidas en el mantenimiento en el marco de este Contrato, o en el área de los Distritos adyacentes a él, que forman parte de la estructura de GDDKiA, especificados en el Anexo n.º 15 al Contrato en el ámbito definido en el Anexo n.º 2 al Contrato Tablas de Elementos de Liquidación para trabajos designados como trabajos a realizar en el marco del derecho de opción. Estos trabajos se liquidarán a los precios establecidos por el contratista para el contrato principal de estos trabajos. Para calcular la remuneración del contratista, se utilizarán los precios mencionados anteriormente para carreteras con el mismo perfil y estándar de mantenimiento; 2) posibilidad de encomendar al contratista la ejecución de trabajos, en el caso mencionado en el § 3, apartado 2, durante un período no superior a 10 meses, en el ámbito del contrato principal, a los precios establecidos por el contratista para el contrato principal en el Anexo n.º 2 al Contrato Tablas de Elementos de Liquidación, Resumen Colectivo de Costos, con la condición de que el período máximo total de vigencia del Contrato, junto con el derecho de opción, no puede exceder los 48 meses. Otra información sobre las opciones se encuentra en los siguientes Tomos SWZ. El valor del contrato es superior a 140 000 EUR. El adjudicatario impone la obligación de ejecución personal por parte del contratista de las tareas clave incluidas en el objeto del contrato. El contratista está obligado a ejecutar personalmente las tareas clave reservadas por el adjudicatario, de acuerdo con el artículo 121 de la Ley Pzp, definidas en el Grupo de Trabajos n.º 11 – Gestión del Contrato, es decir, las actividades realizadas por los siguientes miembros del Equipo de Mantenimiento de Carreteras: - Director de Mantenimiento de Carreteras; - Subdirector de Mantenimiento de Carreteras. En relación con la tarea clave reservada para la ejecución personal por parte del contratista, el contratista no puede invocar las capacidades del sujeto que proporciona recursos, de acuerdo con las normas establecidas en el artículo 118, apartado 1, de la Ley Pzp, con el fin de demostrar el cumplimiento de los requisitos de participación en el procedimiento.